dennis28a 發表於 2022-3-16 19:51
唔好忘記，彌敦道有 Quota，2000 年九巴反對既係行彌敦道既 705M，
既然當年上訴成功，邊度得閒畫咁多奇奇 ...
特工腦袋早已被format，還請首相專業分析。
本帖最後由 VA73@2A 於 2022-3-16 23:20 編輯
3ASV174 發表於 2022-3-16 19:25
703 係有出過，但真係搵唔返
南昌站同 971 同路去到旺角道，之後同 796C 同路去啟德，
但德啟當時都未有 ...
但呢度有人話703有塊牌寫住 「紅磡灣 703」,703係咪會兜一兜紅磡灣先去啟德?
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&ptid=151548&pid=761855
kitarolo 發表於 2022-3-15 21:52
唔計近排1900靜如2300
S52全日計做來往東涌站及逸東嘅客
未必少得過進出南環路嘅人數,S52祗做
你好好心機解釋
如果逸東真係無客，就唔需要S52, S64 兩條線入機場啦，事實係整個東涌唔同區域都有唔少人機場區返工
Mercer 發表於 2022-3-16 18:23
如果一路都用轉乘網, 新城唔駛再投新線, 只會多線者越多線.
而新城係港島有大量對手, 唔計港鐵, 仲有電車, ...
難怪點解有人一諗到合併新城就攞90年代為藉口反對
我知道九巴常常派私牌車經東隧再由西灣河出，然後係筲箕灣道扮106路線去小西灣，依方面已經狠狠打擊新城係自家港島東區既業務啦，慨嘆新城常常處於捱打狀態，無言。
214P_world 發表於 2022-3-15 13:47
唔明點解咁耐佢都冇建議過 173R 792R，對家 96R 不知賺得幾開心 (除非同94重疊?)
...
08年除夕. 09年中秋係開過173R, 但之後就冇做落去,
過海旺角仲好做過X9, 甚至X15
ky927 發表於 2022-3-15 16:20
暑假水上樂園開返，其實大可開 330，362，369 大樹灣去大西北；石澳/赤柱都可以各一條過去大西北 ...
大樹灣->海馬正門->屯中->置樂->屯碼->龍門居
大樹灣->海馬正門->天水圍
似乎做得過
976R開唔成
考慮B963?
深圳灣口岸 - 屯公 - 中上環 - 灣銅
本帖最後由 dennis28a 於 2022-3-17 00:54 編輯
Dennis545 發表於 2022-3-17 00:05
我知道九巴常常派私牌車經東隧再由西灣河出，然後係筲箕灣道扮106路線去小西灣，依方面已經狠狠打擊新城係 ...
101 何嘗唔係，兩間公司都有玩嫁，紅隧口天光道特班去觀塘。唔好講到隔離公司咩都唔搞，咪又係咁。
106 過鐘要交功課，唔私去筲箕灣點交數？
JB5571@3B/103 發表於 2022-3-16 23:39
難怪點解有人一諗到合併新城就攞90年代為藉口反對
新城合併而家無人擔心一巴獨大，
反而擔心佢每況越下，越收越費。
香港市民對於部車橙色定黃色無咩感覺。
brianso198 發表於 2022-3-16 19:31
而家個問題已經唔係去到港島區問題咁簡單
講燒錢 九龍果幾條燒錢程度同港島某d路線不遑多讓
都係嘅
不過一間本身都經營不善
而堆收車班次問題又唔見得會有改善
真係奉勸某D巴士公司迷咪攬炒市民
利申 我真係恨不得967 969聽日就俾晒九巴