111 發表於 2022-3-15 12:55
792R唔明點解唔開黎吸水九巴92同96R有版你睇
先唔講119R有冇客,岩岩3月13日星期日,1730石澳開既X9 ...
開山頂過海，石澳過海，赤淺直出過海，大潭直出過海，黃石往將軍澳，條條收廿幾三十幾蚊，幾班車單向限定，好過開埋d乜鬼6R到喉唔到肺仲要俾人ban埋既垃圾。
本帖最後由 214P_world 於 2022-3-15 13:51 編輯
TuNg''=) 發表於 2022-3-14 22:09
開貴價線, 如:115R 山頂->旺角, 119R 石澳->旺角, 173R 赤柱->旺角, 792R 黃石碼頭->將軍澳站
E21C 六日開 ...
唔明點解咁耐佢都冇建議過 173R 792R，對家 96R 不知賺得幾開心 (除非同94重疊?)
FBI2 發表於 2022-3-15 13:41
開山頂過海，石澳過海，赤淺直出過海，大潭直出過海，黃石往將軍澳，條條收廿幾三十幾蚊，幾班車單向限定 ...
同意, 港島大把郊區/旅遊熱點, 開得到線肯定有得賺
不過講起792系, 792P之前觸礁到依家好似仍音訊全無(?)
214P_world 發表於 2022-3-15 13:47
唔明點解咁耐佢都冇建議過 173R 792R，對家 96R 不知賺得幾開心 (除非同94重疊?)
...
有，建議開976R，嘉亨灣至皇崗口岸，兼加停上環至銅鑼灣，未加價前建議收費49元，只開星期六日假日，被官方反建議直接976轉全日拉去皇崗，因為976R太搶錢。
HM3044 發表於 2022-3-15 13:35
根本唔使搞咁多野
E21A/B統一叫返E21A，滿逸＋市中心直出，呢條係基本共識嚟
E21/D就好似E11A之前咁拆（ ...
咁寧願佢重新分過，
E21 客運大樓+東涌北（唔經貨運區，取代埋S56）
E21A改為E21加兜滿逸版本，但不入客運大摟/博覽館
AMNF21 發表於 2022-3-14 21:05
新巴版圖細, 要救有一定難度
但係城巴好多線都好有潛力, 只係執返正常基本上已經救到
細唔緊要，有時細有細嘅好。
目前我覺得新城係要界返清楚各自嘅功能。新巴做港島；咁俾哂城巴做過海＋九龍。新巴剩係港島，車隊scale可以細D，又唔洗過海；相對城巴就食返多D車，就變左谷大城巴。
ky927 發表於 2022-3-15 14:43
細唔緊要，有時細有細嘅好。
目前我覺得新城係要界返清楚各自嘅功能。新巴做港島；咁俾哂城巴做過海＋九 ...
合併可以-輕車務調動上的麻煩
JB5571@3B/103 發表於 2022-3-15 14:48
合併可以-輕車務調動上的麻煩
岩岩睇到其他人嘅story，其實天星小輪都叫緊救命，又係收入都唔夠俾人工
其實呢個時勢，再係咁落去，越大間corp越易執，Bravo，Cathay，天星 真係等死
FBI2 發表於 2022-3-15 13:41
開山頂過海，石澳過海，赤淺直出過海，大潭直出過海，黃石往將軍澳，條條收廿幾三十幾蚊，幾班車單向限定 ...
暑假水上樂園開返，其實大可開 330，362，369 大樹灣去大西北；石澳/赤柱都可以各一條過去大西北
FBI2 發表於 2022-3-15 13:59
有，建議開976R，嘉亨灣至皇崗口岸，兼加停上環至銅鑼灣，未加價前建議收費49元，只開星期六日假日，被官 ...
城巴想用專利巴收跑狗價錢係大貪咗啲，但係運吉想佢用平過30蚊做皇崗過海又係過份喎。
參考：
皇崗灣仔跑狗收$50
B1轉968收$38.6