andy1010 發表於 2022-3-22 13:30
柴東一早行哂去搭788/789啦，仲慢碌興華柴斜？
780柴東唔係清零，8係
呢個已經係好大分別
而且興華連8都無得坐
本帖最後由 cruisesnet 於 2022-3-22 15:39 編輯
bestwishes706 發表於 2022-3-21 19:18
同對家比，堆流水線加完價仲係收得太平，嚟緊加幅要好似上次咁再推哂畀堆區內線先可以改善情況
...
老實, 港島北尼邊流水$4.9真係已經好趕客.
自從第二次加價後我流水既車程, 電車既次數明顯急升.
屎水由收$4.5去到清零
cruisesnet 發表於 2022-3-22 15:28
老實, 港島北尼邊流水$4.9真係已經好趕客.
自從第二次加價後我流水既車程, 電車既次數明顯急升.
屎水由收 ...
4.9咪算好,又有MTR電車
上面有人話南區倒米
但南區問題係有D位無得揀
轉一程MTR都貴過巴士
搭MTR亦已貴過巴士
你地最平4.9南區最少都5.5/5.8
但又倒返轉
城巴唔過海巴士線
頭幾條最密既
南區都應該有最少兩條
以前629最頂峰年代
南區隨時業績最好
無左629條水喉先見真章
asv2 發表於 2022-3-22 11:50
所謂搞 8/8X/19，其實相信係要處理 8X/19 係北角收得太平嘅「問題」
疫情後 8X 唔重開，拉 8 號落去電車路 ...
不如重開80一次過做晒8、8X、780甚至18。
marcolam205 發表於 2022-3-22 12:19
8X唔止做緊咁
唔止係跑馬地北角，係跑馬地出城向東行嘅唯一服務
得返19做最密20分班嘅話，啲客真係會電車/ ...
係呀，七海到港運城嗰幾個站都有上有落㗎。不過 8X / 19 似乎做唔到聯合班次，周不時搞到前車頂閘後車無乜人。
本帖最後由 qunow 於 2022-3-22 17:42 編輯
marcolam205 發表於 2022-3-22 12:19
8X唔止做緊咁
唔止係跑馬地北角，係跑馬地出城向東行嘅唯一服務
得返19做最密20分班嘅話，啲客真係會電車/ ...
今年RPP合併建議已經寫咗19號冇咗之後8X上繁最疏開24分鐘班
如果8要夾埋82 2A重組嘅話，會唔會改到8號經耀東、鰂魚涌之後先上公路，2A縮短到北角碼頭，同82 新8分流水角色，要由筲箕灣鰂魚涌往西就81 8H 77 99
qunow 發表於 2022-3-22 18:17
如果8要夾埋82 2A重組嘅話，會唔會改到8號經耀東、鰂魚涌之後先上公路，2A縮短到北角碼頭，同82 新8分流水 ...
冇咩意思囉，天后落橋，西灣河唔上就唔好上啦唔該，除非格硬keep特快價，為行而行另計...
brianso198 發表於 2022-3-22 14:11
780柴東唔係清零，8係
呢個已經係好大分別
780係東廊睇仲衰過8喎
要做柴東其實就唔好行柴斜
新巴肯做無難度，例如4號頂71黃竹坑個位，來回程都要兜入華富南巴總，
之後再上返薄扶林道，過程都好迂迴，但總會有客會咁座。