tina 發表於 2022-3-23 17:00
問題係962 967 969中段又未至於話完全冇客
停962X變相整個碼頭區送晒畀九巴
停962B深井／青龍頭補償唔到
265M差極都唔會差過要咁碌
到時就真係收入清零啦
kitarolo 發表於 2022-3-23 16:51
962 967 969 系列本來係
最後救星叫做成盤數蝕少啲
但去得港島北嘅就業機會可
唔想做反建議交牌俾九巴
已經無月票又要陪加價幫手埋單
仲要成條cut咁狼死？
JC8385 發表於 2022-3-23 17:20
唔想做反建議交牌俾九巴
已經無月票又要陪加價幫手埋單
仲要成條cut咁狼死？ ...
蝕又係我哋填
有錢落袋我哋又無著數:@
要收都收港九線先:curse:
tina 發表於 2022-3-23 17:25
蝕又係我哋填
有錢落袋我哋又無著數
簡單啦
cut邊條就邊條即時移交九巴
976除外，人地應該唔想接
其實將78X 79X同796 797 系拎番出尼先同埋分分鐘今年會申請加價 出年又落實變相連加3年
JC8385 發表於 2022-3-23 17:26
簡單啦
cut邊條就邊條即時移交九巴
976除外，人地應該唔想接
976好似話係九巴劃，做返自家地盤（park yoho）過海+擴大欖隧版圖（所以先唔兜錦田）
點知俾城巴搶到之餘仲唔識經營，抵佢死:lol
JC8385 發表於 2022-3-23 17:26
簡單啦
cut邊條就邊條即時移交九巴
976除外，人地應該唔想接
其實又咁講即使新城所有
路線俾晒載通,祗要維持現價
而機場/邊境線未恢復,一樣搵緊
原載通乘客嚟作補貼來源。
哈，連西區_咁高知名度的5B,5X停開了咁耐日子，到現時依然話每日蝕300萬，如果有開的話蝕得仲多，
我寧願佢一刀切削線及拆站好過，然後集中經營最少可以回到本的線。
我有預感招標線d肥肉應該全部比狗巴
善水再咁落去
andreweb 發表於 2022-3-23 17:35
哈，連西區_咁高知名度的5B,5X停開了咁耐日子，到現時依然話每日蝕300萬，如果有開的話蝕得仲多，
我寧願佢 ...
連2都停埋無話可說