其實290寶琳開始已經快過鐵？
XH2782 發表於 2022-3-30 20:51
鑽石山停一個站一兩分鐘足以令坑寶客落哂地底？
我並非講應否停鑽石山, 只係講停鑽石山 絕不會令佢地「開心都來唔切」/ 用作滿足坑寶來往鑽石山
KG1428 發表於 2022-3-30 20:54
身為鑽石山居民，當然希望290系停鑽石山站
但是鑽石山好少人會去將軍澳
A29/290果D停黃大仙/鑽石山，是有需求
因為呢一區居民好多去機場/葵荃去葵荃請善用40，290近年已經越嚟越慢，又冇乜剩餘運載量，唔適宜加站。
A29唔同，因為佢只憑寶坑去機場唔夠客，最後仲要停埋觀塘道三站。
User12345678910 發表於 2022-3-30 20:55
咁就冇咗「龍翔道有限度停站」呢個賣點
咁290A都唔應該喺樂富附近停站？咁唔知九記點解揾佢停？求解答
User12345678910 發表於 2022-3-30 21:00
去葵荃請善用40，290近年已經越嚟越慢，又冇乜剩餘運載量，唔適宜加站。
A29唔同，因為佢只憑寶坑去機場 ...
山路+新清越來越塞，唔知將藍通車之後情況會唔會改善呢？
XH2782 發表於 2022-3-30 20:57
其實290寶琳開始已經快過鐵？
去荃葵就係，去龍翔道唔係，通常慢鐵幾分鐘，除非行翠林路
214P_world 發表於 2022-3-30 20:59
我並非講應否停鑽石山, 只係講停鑽石山 絕不會令佢地「開心都來唔切」/ 用作滿足坑寶來往鑽石山 ...
oh,小弟經驗唔夠，多謝師兄提點
XH2782 發表於 2022-3-30 21:00
咁290A都唔應該喺樂富附近停站？咁唔知九記點解揾佢停？求解答
我上面有話唔應該
XH2782 發表於 2022-3-30 21:02
山路+新清越來越塞，唔知將藍通車之後情況會唔會改善呢？
將隧近年越來越塞 是因為康城入伙越來越多私家車, 將藍隧道會分流咗呢一點
但新清似乎要等中九龍幹線, 山路就... 石礦場入埋伙真係自求多福
XH2782 發表於 2022-3-30 21:02
山路+新清越來越塞，唔知將藍通車之後情況會唔會改善呢？
山路越來越塞是因為安秀道加燈，稍後還要加安愉道隧道交界。