757 發表於 2022-4-10 08:58
934算唔算中產區？
那930X算不算是中產區？
900...要睇埋東鐵過海跌幾多客先
康城人一直都覺得港鐵服務不足, 只是巴士服務更差所以繼續搭港鐵.
跨灣大橋,將南隧道開通後絕對有條件開康城過海線, 善水發下窮惡係開得成. 開條線去東區做埋假期可能比只做平日幾班更有作為.
但去邊都好, 康城一定要係尾站而不是康城開出後o係將南兜一大餐.
康城有13期,而家先到第9期入伙, 仲有城外海茵莊園未入伙, 潛在容源大把. 真係驚唔夠客可坑口開出攬埋清水灣半島.
將軍澳線東涌線直通運行都唔知幾多年後o既事, 唔應該作考慮之列.
900非繁客量都差啦
ryulky 發表於 2022-4-10 19:45
康城人一直都覺得港鐵服務不足, 只是巴士服務更差所以繼續搭港鐵.
跨灣大橋,將南隧道開通後絕對有條件開康 ...
康城如果1+1，4分鐘一班地鐵已經可以當過海巴無到
ryulky 發表於 2022-4-10 19:45
康城人一直都覺得港鐵服務不足, 只是巴士服務更差所以繼續搭港鐵.
跨灣大橋,將南隧道開通後絕對有條件開康 ...
入左7成伙已經8成人保鐵
剩低個3成會有起色?
呢度以前都有人簡單以人口黎推斷巴士需求
但計漏左唔係所有人都會搭巴士
之後比人拎D保鐵數字黎講
都兜唔返
如果一個私樓對巴士大需求
以前海怡半島呢類最少都6成
巴士先至多數做得住
就算康城直出過海，入東隧前要塞一塞，去中上環又要塞東廊，時間同可靠度同鐵比都輸哂，番工趕時間邊會同你搭巴士塞車？
唔去中上環，最多中產番工就係太古坊一帶，康城搭鐵去鰂魚涌線都唔駛轉一程過坐3個字就到，巴士一樣無得爭
爭極咪都係首都領都清半先可能五五波
況且運署都幾乎一定唔同意
Ricky403 發表於 2022-4-10 20:11
爭極咪都係首都領都清半先可能五五波
況且運署都幾乎一定唔同意
等埋百勝角邵氏後面啲公屋起好，可能會有機嘅。條邨遠離地鐵站
嗰邊開經康城 將藍
睇下杏花邨呢個巴士毒藥就知冇好收場。康城一站直入東隧都冇用，
1. 唔夠客
2. 繁時東隧+東廊好暢通咩?