本帖最後由 3ASV174 於 2022-4-13 11:15 編輯
kentbryo 發表於 2022-4-13 10:32
真係唔一定行去PTI囉我住4期6期, 我過馬路去環澳路對面街, 尾站上車，點都快過行去PTI頭站
另外，條橋都 ...
除非條線好少人搭
如果唔係到時環澳路上車得企位，班客自然會行有蓋通道返 PTI 上車
Anyway 都係同一班客
我話做到 621 級數客量，已經唔係話佢少人，621 朝早客量唔差架，
但回程就唔好預有幾多客，甚至朝早多客都唔等於回程有
至於塞唔塞，基本上你見到將軍澳隧道咩環境已經知
將軍澳隧道去東隧既車基本上都會分流晒去將南，到時早繁要排隊出隧道基本上肯定，排幾長就要睇佢點畫線匯合繞道落黎既車
唔好有個錯覺係將藍通左等於將軍澳真係多左條新路出九龍
實情係將軍澳隧道既車龍早就滿瀉埋出寶琳路秀茂坪道，山上面條龍既車絕大部分係將軍澳倒出黎唔係安秀道黎，
試過有一朝上翠林有壞車，寶達即時唔塞架，到時康城同過海車去晒將藍，原本行寶琳路逃走既車就會躝晒返將軍澳隧道
兩條路都只會繼續塞
不過
見你講朝早停灣仔 > 金鐘 > 中環咁去有競爭力
都證明你朝早唔係搭開巴士過海，甚至都無留意條路（尤其海富外）朝早咩狀況，
建議你可以試下搭巴士先，我極懷疑你搭慣地鐵係接受唔到
3ASV174 發表於 2022-4-13 11:04
除非條線好少人搭
如果唔係到時環澳路上車得企位，班客自然會行有蓋通道返 PTI 上車
Anyway 都係同一班客
不如擔心下條環保大道好過
個個行將藍出去
但環保大道呢條路當初無預計呢個車流
仲要有紅綠燈閘住
仲衰過皇珠路
kay 發表於 2022-4-13 11:17
不如擔心下條環保大道好過
個個行將藍出去
但環保大道呢條路當初無預計呢個車流
日出大道有個路口直駁環澳路的
得石角路同 Malibu 嗰邊要經康城路環保大道右轉環澳路，其他期數私家車連環保大道都唔使出
將南坑口寶林可以行寶順路入
但我見到寶順路上將藍個上橋位實物，都認真唔開胃下
DEL..
kentbryo 發表於 2022-4-12 19:10
作為一個康城居民
極支持呢個計劃
講真, 上面反條線個啲有幾多係康城人先
你會唔會對環保區太有信心
一嚟呢區有車比例高
二嚟康城有專屬黨鐵站
三嚟巴士站根本唔就腳
3ASV174 發表於 2022-4-13 11:04
除非條線好少人搭
如果唔係到時環澳路上車得企位，班客自然會行有蓋通道返 PTI 上車
Anyway 都係同一班客
呢下我buy你
朝早海富+琳寶徑真係係唔講得笑
由塞入去海富到出琳寶徑短短路程
隨時玩你15分鐘
cruisesnet 發表於 2022-4-12 14:34
港鐵上蓋又無話一定要坐港鐵既
但買得港鐵上蓋十居其九都係為方便搭港鐵