796P，下一步應該拉去西九吸埋296D堆野餐客
本帖最後由 marcolam205 於 2022-4-10 14:53 編輯
608 係ok唔錯嘅 成功令港島東東隧過海呢個市場被重視返，亦都同606X做到分工
但啲趕客班次又係自斷米路
930X個到直頭惡添啦，又想做西站又想做愉城又想做海濱
其實中上環上車返愉城一帶，934係足足快930X一倍時間，無錯係一倍
如果有心可以做好分餅仔 咪唔使係到累鬥累 齊齊搶返啲地鐵客啦
marcolam205 發表於 2022-4-10 14:50
608 係ok唔錯嘅 成功令港島東東隧過海呢個市場被重視返，亦都同606X做到分工
但啲趕客班次又係自斷米路
608係招標姐
唔關重組事
bestwishes706 發表於 2022-4-10 14:48
796P，下一步應該拉去西九吸埋296D堆野餐客
796P某程度上我覺得係成功，只係衰收費太低，不過唔太同意與296d重疊太多。
FBI2 發表於 2022-4-10 14:44
X15我呢排見都仲好好客
應該改去北角碼頭
FBI2 發表於 2022-4-10 14:44
X15我呢排見都仲好好客
纜車開返就end game啦
Sita1004-1017 發表於 2022-4-10 14:53
纜車開返就end game啦
行紅隧去旺角、油麻地可以救翻條線
marcolam205 發表於 2022-4-10 14:50
608 係ok唔錯嘅 成功令港島東東隧過海呢個市場被重視返，亦都同606X做到分工
但啲趕客班次又係自斷米路
608本身idea唔差
但佢只可以做一至五繁時，其餘時間都幾吉下
tina 發表於 2022-4-10 15:01
608本身idea唔差
但佢只可以做一至五繁時，其餘時間都幾吉下
非繁搭過都有三十人
FBI2 發表於 2022-4-10 14:52
796P某程度上我覺得係成功，只係衰收費太低，不過唔太同意與296d重疊太多。 ...
入到環保大道都仲係收$8.9真係太平，就算縮到將南推康城客轉車，都應該仲要蝕
西九野餐區行過九龍站都要一段距離，796P入去應該有著數
何況796P由開線目的就係想搶對家客，加上西九咁多露營客，無理由定線仲停留喺尖沙咀