FBI2 發表於 2022-4-10 22:10
用18食18P簡直係德政,我覺得18P已左幾年死了,其實18P一冇左林士橋那一刻已經要變番18.
當然,新城當初以為 ...
5X遲早都應該變返5仔
koneotis 發表於 2022-4-10 20:28
瘦田無人耕，耕開有人爭
愉景新城本身算係934地頭，從來只係山上面有NR334，但無人阻止過九巴兜入去愉景新 ...
最衰係禮拜六特車分工做得唔好
變左黃竹坑正班 + 田灣特車去到華富一齊拖卡
CRH5 發表於 2022-4-11 01:16
最衰係禮拜六特車分工做得唔好
變左黃竹坑正班 + 田灣特車去到華富一齊拖卡 ...
田灣、華貴交比71P有冇得諗
FBI2 發表於 2022-4-10 15:38
你以為？ 收12蚊d客都唔會走，快就係快，康城將南個個俾得起錢。
我反而覺得796P將南唔係快，將軍澳大U無15分鐘都走唔甩
不過都見過796X出九龍方向播道書院同將軍澳站都落好多客，唔肯定796P係咪咁
701我就算得幾成功，仲搞到厹巴整條202抄佢
tina 發表於 2022-4-10 22:22
其實W1線有冇機會唔係海婷班寫開招標線嘅官要求開，而係運輸及房屋局班高官要求開？
正常有意想留線嘅都 ...
如果畀W1入西九龍文化藝術區做總站，唔知有冇得救呢？
FBI2 發表於 2022-4-10 14:52
796P某程度上我覺得係成功，只係衰收費太低，不過唔太同意與296d重疊太多。 ...
將軍澳方向應該唔使蝕, 但出九龍真係少人搭 (將南兜到上尚德... 已經落咗鐵)
cx838 發表於 2022-4-10 15:35
應該係話797/796E太貴，而唔係796P太平。就算加價，過10元就冇人坐架啦
98D 寶坑公屋區 $10.5 都咁多人搭, 康城全私樓又點會比唔起呢
陳太 發表於 2022-4-10 16:51
798拉去駿洋係好事，繁忙時間一個單起碼做多三四十粒客，呢啲客本身係搭開九巴或者小巴，全部係新客嚟。 ...
而且仲做到沙田至火炭短途客, 算是近年德政
Ricky403 發表於 2022-4-10 17:12
796P去程已經搶唔到296D客
再拉入西九真係咪啦
到時連796X都疏哂車趕客
去程真心應該飛尚德, 回程停就夠... 將南嫌慢搭鐵, 尚德喺總站又上晒296D...