KG1428 發表於 2022-4-10 20:51
無法
20/20A/22/22M/78X/79X/676/979/976/933都係招標得番黎
20A,22M不是招標回來的,係新城自己屎忽痕爆出來
JB5571@3B/103 發表於 2022-4-10 17:27
把18回復全日食18P，今年建議12兜金鐘、般咸道、柏道及兜上環、13延至金鐘
用18食18P簡直係德政,我覺得18P已左幾年死了,其實18P一冇左林士橋那一刻已經要變番18.
當然,新城當初以為18P仲可以同地鐵鬥,但西區原來係乜快線都冇得鬥,堅城客太鐘意條鐵,石塘咀西營盤本身既巴士需求又麻麻.
JX9097 發表於 2022-4-10 20:42
W1唔係重組，係招標
城巴都係硬食要投
正如九巴都平到爆咁投W2同W3一樣
其實W1線有冇機會唔係海婷班寫開招標線嘅官要求開，而係運輸及房屋局班高官要求開？
正常有意想留線嘅都會被佢改線而唔會企硬唔比改
反而W1又可以開線再減班之後火速摺埋，後面應該有原因
唔係冇嘅
33X已經算係比較有建樹;
出乎意料嘅係79X其實幾好客
933, 989都算係比較好啦
投4條港島東繁時線都成功既
989/933隨時可以全日
686就來變986
976最有湣力做線皇,一通關會變968咁強
LH797 發表於 2022-4-10 22:23
唔係冇嘅
33X已經算係比較有建樹;
33X,49X,933,989,A29都係近年成功之作.
至於79X,雖然九龍區走線唔靚,但應該會儲到客,前景樂觀,而78X就需要改一改九龍區走線才有出路.
不過,而家整埋795X全日,796C變793等等垃圾方案,一旦落實,新城盤數會更加難睇.
bennyho1004 發表於 2022-4-10 22:28
投4條港島東繁時線都成功既
989/933隨時可以全日
686就來變986
976真係要睇皇崗跑狗係咪唔做,先知道佢前景點.
fleetline 發表於 2022-4-10 21:25
成功就唔覺, 796p其實主要都係去296D搶客,
由鐵搶過來客其實唔多,
但296D本身又唔係特別標青,
睇翻宜家疫情下老牌新巴線796cx都開緊25
唯獨796p星期六日有得開20
應該姐係有少少錢賺（？）
雖然大部分客都係調景嶺前落
FBI2 發表於 2022-4-10 22:29
976真係要睇皇崗跑狗係咪唔做,先知道佢前景點.
單係價錢已經好大優勢
可以一條中上環到CWB,另一條直落東區去柴灣
新巴嘅只諗到1999年720、722轉全日
但睇返之後2改到同20差唔多，屎水而家應該後悔冇留20或者M21是旦一條做貴價流水