FBI2 發表於 2022-4-10 22:28
33X,49X,933,989,A29都係近年成功之作.
至於79X,雖然九龍區走線唔靚,但應該會儲到客,前景樂觀,而78X就需 ...
A29絕對係神一般的存在;P
當所有城巴A車都被cut淨幾班嗰陣, A29繁忙時間仲可以開到20, 大多數時間仲要開30
特工好似係玩緊明讚暗彈⋯⋯
不過又咁講，點解低B黃作為屎水策劃部之首，完全數唔到一個係佢整出嚟，而又係合格嘅重組方案？
冇記錯 930X 係吳生嘅idea
FBI2 發表於 2022-4-10 22:10
用18食18P簡直係德政,我覺得18P已左幾年死了,其實18P一冇左林士橋那一刻已經要變番18.
當然,新城當初以為 ...
西行嚟講，18全日好定18P全日好？18重新全日之後，西區對上環三站有唔少反對聲音，呢3個站到底值唔值得停？
nchmt 發表於 2022-4-10 22:32
睇翻宜家疫情下老牌新巴線796cx都開緊25
唯獨796p星期六日有得開20
應該姐係有少少錢賺（？）
當一架巴士每小時成本400,
796p單程連私牌返對站要120分鐘,
每個客收8.9, 即係要90個客先收回成本,
老實講796p全日冇幾多班車做到這個客量.
蝕就蝕硬, 仲要係蝕得幾勁,
只係新巴玩鬥氣先唔減.
toby_tl10 發表於 2022-4-10 22:50
西行嚟講，18全日好定18P全日好？18重新全日之後，西區對上環三站有唔少反對聲音，呢3個站到底值唔值得停 ...
分別可能唔大
就算18中上環有客
西區都走晒
5隻手指應該數完，798/ 82x/ 33x/ 930x / 933
YY487 發表於 2022-4-10 21:02
934 多人搭一早已經發生緊
但狗巴死都唔肯加班
狗巴自己都知條線一早去到臨界點
03年後至15年前成間九巴都度縮緊
維持不變嗰時幾乎係常態黎，仲要求神拜佛唔好有收車壞車
雖然934有啲咩事234X同48X都會救到嘅
但如果有得揀，九巴應該唔會做934非繁;P
客源太少又唔穩定，而家最有肉食嘅沙咀道同荃灣西站(連環宇海灣一帶)1997年起就畀咗城巴做
老實講就算城巴切走愉景新城畀九巴，934(甚至934+934A合併版)非繁都必定少客過930X
只係假如最終934+934A同930X一齊全日，走線上面可以做到所謂清晰分工
題外話聽過運署拒絕咗九巴935回程加班，幾時嘅事就唔清楚
可能係喺936之前行下路嘅前一段時間，或者係燈謎936直出直入班次嗰時
nwfb1001 發表於 2022-4-10 22:37
新巴嘅只諗到1999年720、722轉全日
但睇返之後2改到同20差唔多，屎水而家應該後悔冇留20或者M21是旦一條做 ...
要留就留最貴嗰條88做流水
ATE7025 發表於 2022-4-10 22:48
特工好似係玩緊明讚暗彈⋯⋯
不過又咁講，點解低B黃作為屎水策劃部之首，完全數唔到一個係佢整出嚟，而又 ...
姐係最拎得出黎講嘅港島海灣線都唔關而家善巴班人馬事？;P
話說967縮夜晚改單向967X係地區idea定係前朝野，抑或係難得嘅開源節流好例子
962拆962B/X發掘深井青龍頭同屯市置樂客源，又係咪同樣出自吳生手筆呢
tina 發表於 2022-4-10 22:22
其實W1線有冇機會唔係海婷班寫開招標線嘅官要求開，而係運輸及房屋局班高官要求開？
正常有意想留線嘅都 ...
W1 係壞過XX班友攪出來, 但唔係管開巴士果班, 私底下佢地都笑邊會支標個TERMS要出架12.8米車, 問題又是上面有人要面攪出的...
根本一早拉914入去就得。