VA73@2A 發表於 2022-4-19 23:10
東行如果入一入灣碼做會展站->北炮特快或者可能有得做
西行真係好難講
入灣碼即係又倒番走中上環批客
本帖最後由 andreweb 於 2022-4-20 00:00 編輯
FBI2 發表於 2022-4-19 22:36
冇可能啦，而家仲開12已經感恩，你睇5B，10仔都要開12
如果，平日銅鑼灣怡和街站(崇光)西行，開往中環、上環、西營盤、石塘咀及堅尼地城，
5B/5X/26的班次齊齊做12-15分鐘，按道理城巴無必要開番5號仔，
因為皇后大道西至卑路乍街，沿途有大大個港鐵站。:)
KM8453 發表於 2022-4-19 22:50
唔好 ff 太多，搭過好幾次，港澳碼頭多數都係坐七成窗口位，中環內街二十年前班外勤客都無曬。比 18P 好似 ...
同埋真係唔好再係正街出海皮同兜港澳碼頭總站，呢兩個位兜一兜，西環嗰段真係拖到慢哂。 https://i.imgur.com/OcJriCu.gif
高峰時已過，兼車程慢又慢過18P，但又要同18P同價，
0遠回復番18P全日好過18又貴又唔咸唔淡，
如果取消18我唔可惜
本帖最後由 koneotis 於 2022-4-20 00:04 編輯
VA73@2A 發表於 2022-4-19 23:03
遲d仲話東行皇室堡出,到時好肯定又趕走一批客
入皇室堡好明顯係鋪路食2，到時北角至港澳碼頭一段東行跟2（最多碼頭之後跟722/780屈返入內街），西行跟18，大坑送返條5仔，搞掂
nwfb1601 發表於 2022-4-19 23:56
同埋真係唔好再係正街出海皮同兜港澳碼頭總站，呢兩個位兜一兜，西環嗰段真係拖到慢哂。...
真心直行海味街好過
andreweb 發表於 2022-4-19 23:31
如果，平日銅鑼灣怡和街站(崇光)西行，開往中環、上環、西營盤、石塘咀及堅尼地城，
5B/5X/26的班次齊齊做 ...
開5食5X同2除笨有精
Choi 發表於 2022-4-20 00:04
開5食5X同2除笨有精
但皇后大道西至卑路乍街，沿途有大大個港鐵站。
首先，線王個定義係咩？如果只係狹義地解作提供到個位數班次，咁不如放棄呢個topic吧。
10，班次算密，又坐得滿，但定價低，算唔算線王？
15，定價偏高，班次尚可，常滿但只派短車，又算唔算線王？
720，車程中等，車費中等，疫市算維持到班次，咁720算唔算線王？
連線王係咩定義都未有大眾共識，仲要講18有無機會成為線王呢個水晶球問題，似乎成個topic欠缺基礎
koneotis 發表於 2022-4-20 00:01
入皇室堡好明顯係鋪路食2，到時北角至港澳碼頭一段東行跟2（最多碼頭之後跟722/780屈返入內街），西行跟18 ...
其實我覺得 18 東西行可以拆開睇，事關兩個方向做緊好唔同嘅客
東行 18 只兜荷蘭街仲要正街出，基本上已經唔預西區有人搭
倒不如 18 東行徹底放棄西區客，行返海味街出，然後港碼至至林士街之間兜中環碼頭，之後沿返 18 走線出告士打道再兜皇室堡
西區走線已經好難係過到地區意見下再簡化，所以只可以咁，順便當比車西區去中環碼頭
西行就不變，繼續做炮北去灣仔北同中上環，以及銅鑼灣返石塘咀
然後 5X 改循環去銅鑼灣，東行做堅城、石塘咀去銅鑼灣/天后特快；西行做堅城專線
中山紀念公園之後直入中灣繞去會展，之後經永興街入返電車路，直行到盧押道轉出告士打道、干諾道中再跟原線返堅尼地城
咁做食到半條 2 仔，東段搵 8H 兜愛秩序灣算
至於大坑就搵 E11 系列西行兜入去；威菲路道搵 930 拉過去
25 行勵德上落山，雞埋條 25A 同 26
唯一係荷李活道，以及中環碼頭至炮北 2 仔 $4.9 價錢牌解決唔到