如果686 變左986，好似982X咁經水泉澳，到愉翠苑，全日該有客量了
682B 回程 16:00-17:00, 19:00-22:00 如果變982B ，鰂魚涌後，到金鐘跟返982X咁行，客量該多好多
214P_world 發表於 2022-5-2 19:46
唔知東鐵過海 對900客量會否有衝擊呢？不過白石角未有港鐵站 影響可能冇咁顯著
...
咁佢直出直入源禾路都係優勢之一
odwinkinglam 發表於 2022-5-11 19:07
如果686 變左986，好似982X咁經水泉澳，到愉翠苑，全日該有客量了
682B 回程 16:00-17:00, 19:00-22:00 如 ...
;P全日該有客量！蝕到趴係到又搵邊個啊！睇下說好的682B下場
wesleyyc 發表於 2022-5-7 13:07
美田段改經銅鑼灣山路有冇得試下，起碼燈位都可以少幾支
:lol乜有見過銅鑼灣山路行過巴士咩！唔好用旅遊巴講啊！前提巴士公司幾有熱誠派車試路
noname617 發表於 2022-5-11 20:54
全日該有客量！蝕到趴係到又搵邊個啊！睇下說好的682B下場
拿而家既682B去講低客量又唔太合理
本身拿黎填吉位用 左一忽右一忽咁
除左廣源 其他服務範圍見到都唔開胃
西隧青沙既話 多左個大圍客源又唔同講法
當然要雙向全日我都覺唔太OK
不過682B式半全日 都幾肯定會好過682B客量好多
唔講大圍
剩係可以執到沙田流水客都唔同好多
睇287X都執唔少大圍/博康水泉澳客
而且682B呢個怪胎都幾難搞
今年富豪麗豪都想拉埋佢停站
想大改條682B
不如望善水肯嘔車比982C/986駁下好過
Lawliet 發表於 2022-5-11 21:44
拿而家既682B去講低客量又唔太合理
本身拿黎填吉位用 左一忽右一忽咁
除左廣源 其他服務範圍見到都唔開胃 ...
西隧青沙東區通勤落大圍沙田！當東鐵過海，仲會有人非繁用?兜過大圈落沙田！係我都789直達金鐘轉黨鐵啦！仲行大運咩！仲要頭站，穩穩陣陣去沙田！實唔會盪失路！仲陪你遊大圈？;P
odwinkinglam 發表於 2022-5-11 19:07
如果686 變左986，好似982X咁經水泉澳，到愉翠苑，全日該有客量了
682B 回程 16:00-17:00, 19:00-22:00 如 ...
686/986(半)全日倒不如989⋯⋯
Lawliet 發表於 2022-5-11 21:44
拿而家既682B去講低客量又唔太合理
本身拿黎填吉位用 左一忽右一忽咁
除左廣源 其他服務範圍見到都唔開胃 ...
986兜顯徑咪仲趕客
好想900改名做987然後全日
3asv322 發表於 2022-5-12 05:30
好想900改名做987然後全日
改號碼同全日冇衝突喎