RyanPun 發表於 2022-5-4 10:38
2號係紅日，理論上唔會有上下繁之分（如果你係指平日放工下繁）。不過我放工唔揀屯馬線最大原因係要企入馬 ...
呀唔記得左2號係紅日
681非繁仲可以上山搵客
就算金鐘中環無晒客都仲夠頂既
Snoopy@FB8617 發表於 2022-5-4 10:54
呀唔記得左2號係紅日
681非繁仲可以上山搵客
就算金鐘中環無晒客都仲夠頂既
烏溪沙呢個問題，似乎想等到東鐵重組方案落實先決定。
話說上次沙田開會，九巴提過想喺馬鞍山整個類似上水嘅轉車站，以cover大為首要條件，市中心無疑係第一選擇，instead of 只係延長，反而用佢最鐘意嘅轉乘大法，有機會解決到後山全日線唔夠客直出嘅問題，85X嘅九龍城、681嘅直出灣仔等等。
S3bl430 發表於 2022-5-4 10:11
我相信如果依組線要重組，問題不在109而是在113。就113獨市位聯合道和東頭邨客，我覺得可以比103／111做， ...
103行BU
食唔到聯合道/ 東頭/ 美東
另外美東同部份東頭要行去彩虹道都幾遠...
RyanPun 發表於 2022-5-4 11:17
烏溪沙呢個問題，似乎想等到東鐵重組方案落實先決定。
話說上次沙田開會，九巴提過想喺馬鞍山整個類似上 ...
馬鞍山若果喺富安對出搞到就正一嚟唔使架架車入哂去大水坑
二嚟77區都可以改善到服務
JX9097 發表於 2022-5-4 11:54
馬鞍山若果喺富安對出搞到就正一嚟唔使架架車入哂去大水坑
二嚟77區都可以改善到服務
...
除非係地區人士強烈要求，睇怕都係就地取材最慳水慳力，不過我都認同富安對開搞會好啲，不過嗰塊爛地比濾水廠用咗嚟放地盤廢料，放嗰度嘅機會都幾低。
RyanPun 發表於 2022-5-4 12:01
除非係地區人士強烈要求，睇怕都係就地取材最慳水慳力，不過我都認同富安對開搞會好啲，不過嗰塊爛地比濾 ...
唔識唔好亂講嘢！好唔好，果到係新污水處理廠！另外果塊地前身係海關扣押中心，連埋隔離塊單車公園，單車公園因為被徵用起新居屋同欣安二期
noname617 發表於 2022-5-4 12:04
唔識唔好亂講嘢！好唔好，果到係新污水處理廠！另外果塊地前身係海關扣押中心，連埋隔離塊單車公園，單車 ...
我認係唔應該用爛地字眼，但當然知嗰塊地前身係海關嘅。但新污水廠係搬入岩洞喎
RyanPun 發表於 2022-5-4 11:17
烏溪沙呢個問題，似乎想等到東鐵重組方案落實先決定。
話說上次沙田開會，九巴提過想喺馬鞍山整個類似上 ...
當然如果客量無變就無咩延長既原因
如果唔睇77區再加埋想提速既
基本上錦俊苑組新站已經可以直接去馬
JX9097 發表於 2022-5-4 11:52
103行BU
食唔到聯合道/ 東頭/ 美東
103放棄九龍塘,改行聯合道美東邨東頭邨返竹園, 應該cover到113唔小獨市位,亦間接維持在樂富的coverage
九龍塘交比港鐵/170/182
JX9097 發表於 2022-5-4 11:54
馬鞍山若果喺富安對出搞到就正一嚟唔使架架車入哂去大水坑
二嚟77區都可以改善到服務
...
話唔埋錦駿苑/欣安新站又可以當轉車站用
77區想要直出線都係難