Ricky403 發表於 2025-2-22 15:15
大欖北行除埋錦上路外105以下限速已放寬/取消
#43準點開車，MX 13.5前110-95>110，105>115咁過MX 13.5，之 ...
今日16 #16就似乎每到target都畀少5 km/h
大部分95->110
最後開車到停定5:55
35 #62行行下唔知搞乜喺柯士甸hold 2分鐘
佢前後車又無hold車照行㗎喎，開車嗰陣前車已到美孚，後車已經離開尖東
48 #20下行葵芳隧道又上得到115
Ricky403 發表於 2025-3-4 09:33
48 #20下行葵芳隧道又上得到115
似乎target係80->100->(上斜)->105->(轉彎)->(轉彎)->110->115->(中性區)咁樣比
如果過最後一個彎前仲未到105就會上115，否則到110就收traction
18 #52上行全程brake rate 3，被前車69放甩5分鐘
15 #54全程 brake rate 3，成堆車遲緊1個run嗰陣佢遲2個run
13 #47下行全程brake rate 3，但西段做到keep住遲<1分鐘:o
1810美孚上行車已經四卡紅
74 75堆埋1830後先開都好唔理想
本帖最後由 rickywk 於 2025-3-17 22:36 編輯
今晚62遲得好緊要，同前車玩到7分鐘。
我坐後車08，由南昌一路追到入屯門，喺荃灣西、元朗、朗屏甚至好似荃灣線繁忙時間臨埋站咁不停追target。
同埋我留意到而家金魚缸好少叫人等下一班，明知呢班遲咁多，後車同後後車都追上，可以出下PA叫人等下班唔好夾硬迫，夾硬迫彈門只會加劇骨牌效應。
rickywk 發表於 2025-3-17 22:34
今晚62遲得好緊要，同前車玩到7分鐘。
我坐後車08，由南昌一路追到入屯門，喺荃灣西、元朗、朗屏甚至好似荃 ...
美孚通常除非真係無人落又連擺一隻腳嘅位都無，唔係通常點都有個人叉隻腳上車迫上黎🤭🤭