Ricky403 發表於 2025-3-25 18:36
見62係架C車，唔想坐C車去轉廁所，返黎上08 #3
08紅磡至南昌無彈過門，但都遲1分鐘先喺南昌開車
美孚1815-1 ...
美孚1815真係隨時要預等到74黎先上到，74其實只係剛剛好夠清晒南昌同美孚1815打後積落黎嘅客
信號系統恢復正常後一個鐘依然有堆車時密時疏咁行
連續三四班隔8-9分鐘，WEM TC唔夠人手？🤭
rickywk 發表於 2025-3-26 20:32
美孚1815真係隨時要預等到74黎先上到，74其實只係剛剛好夠清晒南昌同美孚1815打後積落黎嘅客
...
南昌應該09前都唔點會積客
嗰日08南昌大部分門位都上得哂
09都只係第一班南昌上得多客嘅車
掉轉美孚應該62甚至更早嗰陣已經開始不斷留後
反而紅磡62已經算多人等同上車
如果係排架74何文田起載開62後面，咁62都少客啲行到快啲去美孚清多啲客，改埋烏溪沙開早半分鐘就更加
睇咗幾班車，其實成個朝早東行紅磡前開6分鐘一班都實夠客，係其他路段同西行客量相對差
25 #30兩點幾鐘何文田至南昌客量都算幾好
今晚柒人賽，下繁d車序唔同晒，但堅持3.5分一班，死都唔做返上繁班次
而家繼續用下繁安排，全部屯烏咁開隔3.5分鐘，兩邊總站停>3.5分鐘
本帖最後由 Ricky403 於 2025-3-28 21:30 編輯
rickywk 發表於 2025-3-28 20:28
今晚柒人賽，下繁d車序唔同晒，但堅持3.5分一班，死都唔做返上繁班次
特車 (今日應該係68 69) 無開？🤔
Ricky403 發表於 2025-3-28 21:29
特車 (今日應該係68 69) 無開？🤔
55變58，我都唔敢等後面係唔係74，見上到就上
今日疑似日間4.7分鐘一班