1320 發表於 2022-6-23 12:23

GD1570 發表於 2022-6-23 12:14
其實早繁開12我真心覺得有啲密...
但真係要睇到個最終時間表先得知咩環境...



咁66M 係唯一一條去到如心既 公路+正常線 (53 35分鐘一班就真係唔會等),
應該之後一定會多左人坐, 應該預留位比既新客

ky927 發表於 2022-6-23 12:24

好快手

EW9016 發表於 2022-6-23 12:27

$4.4荃景圍搭去如心,可能有多批流水出嚟

neoplan720p 發表於 2022-6-23 12:30

唔知講咩好。

如果狗公有心做「屯門 <-> 荃西」生意,
一、應唔應該搵條全日大部分時間班次都20分鐘既路線去做?
返屯門都仲好d喎,可以睇住ETA落去如心等車,然後去到屯轉任砌去其他區(藍地果d就慘d既)。
但往荃西呢?
20分鐘一班,點樣預屯轉轉車呢?
一個唔好彩,走左班66M,要屯轉食風呆等?
咁不如坐住其他M線去到荃灣,再行入去荃西好過。

二、荃灣已經大把線,66M仲駛唔駛經荃灣?
話就話西鐵由屯門去荃西要兜大圈,
但都唔代表巴士就有絕對優勢。
既然而家已經有海量屯門M線,
66M仲駛唔駛做返荃灣市?
都叫做有哂57M cover,
價錢問題既,有心做實整到回水system。

無錯,而家無得再荃灣路經海之戀後門直插落西站總站,
但至少跟268M咁行,
吸引力點都高過一條要行大河道既線吧?

反正66M都係資源回收筒再利用,
點解唔直接做好d呢?

cnquate 發表於 2022-6-23 12:31

結果都係冇聽到議員意見,回程照入荃鐵

Ricky403 發表於 2022-6-23 12:35

EW9016 發表於 2022-6-23 12:27
$4.4荃景圍搭去如心,可能有多批流水出嚟

有但唔算多
嗰頭落西站見等34嘅比較多
234AB/66M兜荃灣站同大河道時間耐啲

MCMoore 發表於 2022-6-23 12:35

neoplan720p 發表於 2022-6-23 12:30
唔知講咩好。

如果狗公有心做「屯門荃西」生意,


63X又咪資源回收利用,厹司成日想一雞兩味﹐最尾好易搞到兩頭唔到岸

Ricky403 發表於 2022-6-23 12:40

樂仔〞 發表於 2022-6-23 12:10
北行而家大鑊 D
本身 66M 未延長都仲同 57M 隔 5 - 7 分鐘離開荃灣
而家延長完即係一齊上屯公 ...


睇ETA預定時間而家已經撞埋一齊
反而66M如心開行多7-8分鐘會分返開少少,又可以畀57M行先

tunghang 發表於 2022-6-23 12:40

neoplan720p 發表於 2022-6-23 12:30
唔知講咩好。

如果狗公有心做「屯門荃西」生意,


咁易飛走荃灣,66M邊有命留到今時今日

YY487 發表於 2022-6-23 12:41

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