MCMoore 發表於 2022-6-23 12:35
63X又咪資源回收利用，厹司成日想一雞兩味﹐最尾好易搞到兩頭唔到岸
88X都係啦。
又想做火炭 <-> 觀塘，
又想做沙中 <-> 藍田山，
結果搞到一仆一碌。
遲吓會唔會有機會整個荃灣西去荃灣站分段？
nokia 發表於 2022-6-23 12:42
遲吓會唔會有機會整個荃灣西去荃灣站分段？
有 41M 42M 95K
234AB 做緊
根本無優勢
neoplan720p 發表於 2022-6-23 12:30
唔知講咩好。
如果狗公有心做「屯門荃西」生意，
荃灣西都唔夠客直出
268M 派單層多極都係得十零個
Ricky403 發表於 2022-6-23 12:35
有但唔算多
嗰頭落西站見等34嘅比較多
234AB/66M兜荃灣站同大河道時間耐啲 ...
不過荃景圍既95A 都霉霉地
成日見上234AB多過等95A既
尤其DONKI開左 去西站需求係多左
入得如心 多個選擇入西站都唔差呀 係行一段路姐
本帖最後由 dominic023 於 2022-6-23 13:49 編輯
HN745 發表於 2022-6-23 13:19
不過荃景圍既95A 都霉霉地
成日見上234AB多過等95A既
成group 彩龍小巴都霉左勁多
回正題： 有預感假期前同假期日子，俾唔足時間就會塞到隨時脫班。
toyl 發表於 2022-6-23 12:12
咁攪法66M/57M愈來愈變死結
從來無人話要取消 57M
尤其當年弱化唔到，變全荃葵救命線之後
荃景圍返屯門上鬼到 58M 67M
本帖最後由 andy92 於 2022-6-23 13:32 編輯
dominic023 發表於 2022-6-23 13:23
成group 彩龍小巴都霉低勁多
回正題： 有預感假期前同假期日子，俾唔足時間就會塞到隨時脫班。 ...
彩龍淨係識食老本
96P 有條件做大又唔做
好彩仲有 101 紅頂補位
但晚飯時間後要靠 34
西站可以上 3/40 人返麗城
neoplan720p 發表於 2022-6-23 12:30
唔知講咩好。
如果狗公有心做「屯門荃西」生意，
條大河道塞起嚟都唔嘢少，疏車線塞都好過密車線困住N架車
本帖最後由 dominic023 於 2022-6-23 13:56 編輯
andy92 發表於 2022-6-23 13:28
彩龍淨係識食老本
96P 有條件做大又唔做
好彩仲有 101 紅頂補位
荃灣中心95M越黎越唔掂，荃景啲人以前只會排95M特車，但而家啲人係排39M/39A同30x落荃灣站，可以想到差左勁多。
條大河道塞起嚟都唔嘢少，疏車線塞都好過密車線困住N架車遲啲仲有43B改道，會加劇塞大河道