其實265M來回可以兜多少少加多少少站食埋269M 果D豬頭骨 加多2-3架調整至全日最多20分鐘一班 即使朝早北上可以部份班次調整至15 早上非繁先20… 同埋總站不如放荔景北 將57M 放麗瑤之後全日30分鐘一班
HG6729 發表於 2022-6-30 22:01
其實265M來回可以兜多少少加多少少站食埋269M 果D豬頭骨 加多2-3架調整至全日最多20分鐘一班 即使朝早北上 ...
行返落天慈？
tina 發表於 2022-6-30 21:18
265M 269M已經係死結嚟
265M 269M共同問題
其實改經 興芳路 已經唔錯，站位某程度上更方便，不論係去 葵廣 定係 新都會，或者轉小巴。
Kenchow 發表於 2022-6-30 22:07
我覺得69m拉上葵盛265m拉落茘景北
269m來回兜埋麗遙
咁樣葵芳站條坑就可以俾69m同265m同時入葵芳站
延長咗用多幾架車其實就不太理想，尤其69M呢啲班次密嘅線一延長又要揼多幾架，實際客量又唔會話升好多
你想要架葵盛返大西北嘅車搵屯門線廢物利用可能會實際啲
一陣269M一線做兩區
麗瑤嘈班次疏咗
祖堯嘈兜耐咗
呢兩個區好惡搞的，同埋佢哋死都想要有條線直接去大欖
Kenchow 發表於 2022-6-30 22:15
其實祖堯真係唔適合放呢啲客量高嘅長途線
269M客量就唔高嘅
但佢啲車order落265M就會出事
tina 發表於 2022-6-30 22:03
行返落天慈？
天慈就算吧… 反而係入天華 天悦 天富 天恆 濕地公園走 或者天恩 天恆 濕地公園 天秀 最後嘉北走
HG6729 發表於 2022-6-30 22:01
其實265M來回可以兜多少少加多少少站食埋269M 果D豬頭骨 加多2-3架調整至全日最多20分鐘一班 即使朝早北上 ...
57M擺上麗瑤用唔到12.8 之後就要改哂d order:L
961要order 57M;P
HG6729 發表於 2022-6-30 22:21
天慈就算吧… 反而係入天華 天悦 天富 天恆 濕地公園走 或者天恩 天恆 濕地公園 天秀 最後嘉北走 ...
有難度
始終要塞返天慈個窿(天水圍客量較低地區之一，但都要焗做)
269M我諗得陰乾解決到，或者轉型269P做濕地特快減少重疊