Kenchow 發表於 2022-6-30 22:53
269m減車比69m 265m?
減返比服務開嘉湖北同天秀路嘅69C實際啲
呢啲線都可以舒緩到265M龐大客量
本帖最後由 tina 於 2022-6-30 23:12 編輯
Kenchow 發表於 2022-6-30 23:08
可以順便重組埋69x 265B 269x
令265B 都變天北特快
265B麻煩跟返265M做返1M 1X行法先，可以斬返少少班次
69X延長去天市兼加班，269X全日。大部份人有賺:lol
tina 發表於 2022-6-30 23:10
265B麻煩跟返265M做返1M 1X行法先，可以斬返少少班次
69X延長去天市兼加班，269X全日。大部份人有賺
...
如果265B跟265M行天水圍太少站同過快出去
如果飛埋天慈想郁269M更難
User12345678910 發表於 2022-6-30 18:02
我嘅見解點及你「精闢」
你啲回文係咩料子，呢度個個都有眼睇，勸你都係唔好拗落去喇，你又冇能力同理據舌戰其他人，無謂令自己更加肉酸吖。
HG6729 發表於 2022-7-1 00:48
如果265B跟265M行天水圍太少站同過快出去
如果飛埋天慈想郁269M更難
269M唔預佢再改天南走線啦，個局已經固定咗
攞走269M不如攞265B實際啲
其實265B出去快唔係問題，天北+天華路沿線有能力做到呢個班次
其實而家265B繁時到天晴都坐滿，嘉湖北同天慈佔嘅percentage冇想像中咁多
遲啲265B改快吸多啲客再減多少少班，係有能力覆蓋返依家天南嘅客甚至賺得多過而家
想問麗瑤 + 祖堯兩條老人邨，
何德何能各攬住條欖隧線？
你話要靠269M/265M去荃葵，我明；
但去元朗、天水圍？
講真，
論人口，
東北葵、葵涌邨、葵盛，全部都多人過你呢兩條老人邨啦，
咪一樣無直車線去屯元天。
****
要補償呢兩條邨去荃葵，我認同；
但一定要死留欖隧線？
請用理據說服我。
tina 發表於 2022-7-1 01:01
269M唔預佢再改天南走線啦，個局已經固定咗
攞走269M不如攞265B實際啲
天慈得2條線去大欖,
抽走人地條265B會唔會有點過份?
除非天耀果邊肯放69X/269B其中一條天水圍走線倒轉行,
否則天水圍去西九龍果組線都好難大搞.
血肉長城 發表於 2022-7-1 00:56
你啲回文係咩料子，呢度個個都有眼睇，勸你都係唔好拗落去喇，你又冇能力同理據舌戰其他人，無謂令自己更 ...
事實係跌咗客，冇得反駁