10598C 發表於 2022-7-1 14:14
其實 265B 其實應該跟足 276B 停站就真，否則濕地同慧景軒都會係真空
天恆總站位我打算繁忙時間分拆 265B...
天華969多啦
一嚟密車 二嚟直接去到銅鑼灣 三嚟967自轉都相當惡啃
tina 發表於 2022-7-1 13:46
其實佢每兜多一條路先上公路，就要用多3／4分鐘加上265B係九龍走線都唔靚，屈咗落荔枝角道，長沙灣政府合 ...
天慈有基本 1M1X 出市區都算合理，而且其實行天慈唔算慢太多
265B 都難再大拆，269X 半全日已經基本上係極限
當然，天慈咁近西鐵站，繁忙時間之外搭其他車就去返聚星樓啦...
tina 發表於 2022-7-1 14:14
831都令到有乘客冇得再搭車
想問下點解太子站仲有大量人流？
831都令到有乘客冇得再搭車1.有冇可靠證據（傳媒報導、目擊證人、相片/影片其中一樣）？2.請解釋831一詞
10598C 發表於 2022-7-1 14:22
天慈有基本 1M1X 出市區都算合理，而且其實行天慈唔算慢太多
265B 都難再大拆，269X 半全日已經基本上係 ...
其實天慈唔係問題
天慈搭埋個嘉湖北就出事，一嘢冇咗8－10分鐘
你飛得天慈就要飛埋嘉北，否則都慳唔到太多時間
其實天慈+嘉湖北問題係唔可以靠自己做一條全日西九線，嘉湖北就話有269X填窿，天慈真係冇咩辦法,告密269M算啦
好老實天慈+部份天耀人口30000左右都有1M 1X直出
反而14萬嘅天北（未計部份天頌&嘉湖北）都仲要靠條265M轉，明顯係不合理
Kenchow 發表於 2022-7-1 14:11
葵盛東有位而且可以做到葵芳
咁都要踢到條37M出街先得
User12345678910 發表於 2022-7-1 14:24
1.有冇可靠證據（傳媒報導、目擊證人、相片/影片其中一樣）？2.請解釋831一詞
...
閣下藍絲嚟？
收工，同班戾橫折曲嘅藍絲拗係冇意義的:)
tina 發表於 2022-7-1 14:28
其實天慈唔係問題
天慈搭埋個嘉湖北就出事，一嘢冇咗8－10分鐘
應該咁講，天慈應該唔會再擺新服務入去，但現有 M 線去荃灣同 265B 去深水步基本服務就唔應該攞走
天南 69X 一線走天涯（美孚掃到佐敦）；
相反天北未來玩法似係分拆深水步同旺角南線，變相問題咪區內行車時間耐，相輔相成
天慈去佐敦一直都覺得應該去搭 69X，呢點應該冇太多人反對
tina 發表於 2022-7-1 14:30
閣下藍絲嚟？
收工，同班戾橫折曲嘅藍絲拗係冇意義的
本人一向保持中立、公正、持平，而非乜絲物絲。