ricky 發表於 2022-7-17 19:47
區會已通過，等候實施。最好就全日拆線。
全日拆74B開到幾密？非繁隨時開20，甚至30
JX9097 發表於 2022-7-17 19:51
全日拆74B開到幾密？非繁隨時開20，甚至30
唔會呀？平均15分鐘一班得唔得？
ricky 發表於 2022-7-17 19:56
唔會呀？平均15分鐘一班得唔得？
如果等到啟德發展完都仲有機會嘅，15分鐘一班，大隧客肯用佢嚟轉車嘅。
JH_LE4612 發表於 2022-7-18 07:01
如果等到啟德發展完都仲有機會嘅，15分鐘一班，大隧客肯用佢嚟轉車嘅。
新東去啟德搭巴士比例分分鐘比紅土低
ricky 發表於 2022-7-16 18:50
21分鐘對28分鐘。
我當日渣75X嘅司機碌車
哈哈, 樓主一句"50分鐘先入老隧", 果然勵害, 即時吸引一大堆人話cut九龍城段, 又話縮短, 又話拆線.
letter_li 發表於 2022-7-18 09:48
哈哈, 樓主一句"50分鐘先入老隧", 果然勵害, 即時吸引一大堆人話cut九龍城段, 又話縮短, 又話拆線. ...
75X真係慢嘛
ricky 發表於 2022-7-18 09:54
75X真係慢嘛
其實75X非繁唔算好慢, 而且繁忙時間有275X補位, 算係咁.
letter_li 發表於 2022-7-18 09:48
哈哈, 樓主一句"50分鐘先入老隧", 果然勵害, 即時吸引一大堆人話cut九龍城段, 又話縮短, 又話拆線. ...
你睇返上面個時間對比先啦
以家計會開始，85X去大隧只需13分鐘，轉埋74X去到廣福都只需25分鐘，但75X足足要38分鐘先至到大隧咋，完全係慘不忍睹
睇埋反方向，接近凌晨，75X由大隧至宋皇臺道要25分鐘，而根據我過往經驗，85X夜晚呢段就大概11-12分鐘
本帖最後由 dubbies 於 2022-7-18 17:42 編輯
總結 要搞75x紅土段 第一係補償班紅磡上路去樂富班流水客更大關係
第二係上路點轉上大老山轉乘
第三仲有鑽石山同74x的分工
plan到呢d先有得郁 當年整到條九龍城版的82x大埔版循環線先係王道
本帖最後由 jpoon 於 2022-7-19 13:12 編輯
dubbies 發表於 2022-7-18 17:39
總結 要搞75x紅土段 第一係補償班紅磡上路去樂富班流水客更大關係
第二係上路點轉上大老山轉乘
1. 樂富可以搭85(B)，橫頭磡有幾多流水客我就唔知啦
2. 275X紅土段好似85(B)咁行囉，再唔係紅土段做循環綫，上路左轉浙江街，右轉土瓜灣道，新柳街上返上路返大埔，下路交畀85X，九龍城碼頭就做85/85A/85B馬頭涌道轉乘
3. 74X本身只到大埔中心，加上觀塘本身都多客，未必有剩餘空間吸納鑽石山客，睇下富蝶會唔會有新綫