流星☆雨 發表於 2022-7-6 12:16
再諗過，道路限制問題，擺東頭邨的確冇咩用，比起擺九碼慳唔到太多時間
索性改循環線，新蒲崗、世運、九 ...
都唔係
九龍城碼頭去聯合道（東頭村道口）需時約16分鐘
對比東頭邨出發多咗12分鐘
一來一回都可以減到2-3架車
JX9097 發表於 2022-7-6 12:22
都唔係
九龍城碼頭去聯合道（東頭村道口）需時約16分鐘
對比東頭邨出發多咗12分鐘
如果縮去東頭邨係行東頭邨道，就距離九龍城內街遠咗啲
未必咁多人接受穿公園去美東邨搭
流星☆雨 發表於 2022-7-6 13:50
如果縮去東頭邨係行東頭邨道，就距離九龍城內街遠咗啲
未必咁多人接受穿公園去美東邨搭
...
其實主要都係想減75X嘅行車時間
九龍城就睇下近邊一邊
九龍城廣場附近嘅可以行去坐75X
衙前圍道附近就行去坐85X
若果九龍城內街真係想要75X的話
東頭邨方向：聯合道》賈炳達道》樂善道》東隆道
富善方向：東隆道》東光道》樂善道》賈炳達道》聯合道
咁樣比起直去東頭村道慢3分鐘
本帖最後由 DIH 於 2022-7-6 15:50 編輯
樂仔〞 發表於 2022-7-6 09:47
歷史因素 , 以前上大老山要經荷里活上 , 新支路出現後無改走
268C 269C 前身都係經大老山 , 所以點解佢都 ...
係就係歷史因素，不過因由唔係咁：74X獅隧年代來回行彩虹道－蒲崗村道－龍翔道－獅隧，新蒲崗作為工業區一直都係要照顧的客源；改大老山後最初走線係彩虹道＞蒲崗村道＞大磡道＞上橋入大埔，而出九龍方向直接轉入彩虹通道，故由75X接管出九龍方向經新蒲崗。再後來1994年改經志蓮一段鳳德道，因為當年咁樣行快過經蒲崗村道：荷里活廣場1997年落成、志蓮淨苑2000年重建完成，在此之前該段鳳德道非常荒蕪，現有三燈一站並未存在，相反蒲崗村道成日塞燈。
所以新蒲崗係點都要做，不過取代四美街的新巴總遠離工業大廈，吸引力下降，加上有屯馬（但鐵去大埔中心要再轉巴士），都係時候重新審視。
JX9097 發表於 2022-7-6 12:22
都唔係
九龍城碼頭去聯合道（東頭村道口）需時約16分鐘
對比東頭邨出發多咗12分鐘
或者在九龍城內街泊車當總站都得
ricky 發表於 2022-7-6 17:28
或者在九龍城內街泊車當總站都得
九龍城內街真係唔建議
入面條條街都充滿違泊
橫街出入衙前圍道口又唔係闊
ricky 發表於 2022-7-6 11:55
到時75X縮短去盛德街都得，因為聯合道沿途仍有需求，如果縮去樂富，聯合道變成無車去老隧。
...
又係你
你搞清楚點入盛德街先講啦
睇下608而家點行
要75X停盛德街，其實同去九龍城碼頭差唔多路程，咁改嚟有乜用？
ricky 發表於 2022-7-6 17:28
或者在九龍城內街泊車當總站都得
咁不如喇沙利道/基堤道做總站算啦
jpoon 發表於 2022-7-7 00:56
又係你
你搞清楚點入盛德街先講啦
睇下608而家點行
冇錯
入盛德街不如照放九碼
用宋皇台道直出好過
jpoon 發表於 2022-7-7 00:56
又係你
你搞清楚點入盛德街先講啦
睇下608而家點行
傾到兜咗大個圈都係擺返九龍城、又係經返家計會附近，何解係都要郁75X成全275X全日，依家靠85X轉車好失禮人咩？