本帖最後由 ricky 於 2022-7-7 09:52 編輯
jpoon 發表於 2022-7-7 00:56
又係你
你搞清楚點入盛德街先講啦
睇下608而家點行
可以由富寧街入，改停盛德街總站對面線，但要清走部分泊車位同開巴士坑。
RyanPun 發表於 2022-7-7 09:22
傾到兜咗大個圈都係擺返九龍城、又係經返家計會附近，何解係都要郁75X成全275X全日，依家靠85X轉車好失禮 ...
呢個大禮好大機會送俾屯馬綫。
ricky 發表於 2022-7-7 09:51
可以由富寧街入，改停盛德街總站對面線，但要清走部分泊車位同開巴士坑。 ...
東行已經係巴士線
西行又趕走泊車位去畀巴士入
不如成條盛德街封咗佢好無？
RyanPun 發表於 2022-7-7 09:22
傾到兜咗大個圈都係擺返九龍城、又係經返家計會附近，何解係都要郁75X成全275X全日，依家靠85X轉車好失禮 ...
師兄係MOS 人有conflict 😂
Btw 85X 靠轉乘都做到屎咁樣
好難想像 275X 直出，直頭會同 85X 攬住死果款
不過本身 75X 都蝕緊錢，nothing to lose
JX9097 發表於 2022-7-7 10:29
東行已經係巴士線
西行又趕走泊車位去畀巴士入
不如成條盛德街封咗佢好無？
或者75X「縮短」唔使改總站，行木廠街/馬頭角路轉入九龍城碼頭搞掂，咁已經慳番車。土瓜灣至紅磡由轉到全日嘅275X做。
ricky 發表於 2022-7-7 09:51
可以由富寧街入，改停盛德街總站對面線，但要清走部分泊車位同開巴士坑。 ...
你去google map望下先
錶位果堆樓有騎樓突晒出黎, 就算停路邊都可以一個唔該就掃爛部雙層車
行人路又唔係闊, 邊夠位開巴士坑
條路又唔係闊, 2邊用晒黎做巴士總站仲要俾其他車行, 唔係呱
ricky 發表於 2022-7-7 10:40
或者75X「縮短」唔使改總站，行木廠街/馬頭角路轉入九龍城碼頭搞掂，咁已經慳番車。土瓜灣至紅磡由轉到全 ...
我一早咪話過keep番九碼
然後用宋皇台道直出世運
又或者改去東頭邨，叫做補番條大隧線畀佢哋
天空之神 發表於 2022-7-7 10:39
師兄係MOS 人有conflict 😂
Btw 85X 靠轉乘都做到屎咁樣
要怪就怪當年九巴點解要堅持揀85C落手而唔係75X。你亦可以話我站在既得利益者立場去講嘢，不過我唔怕講都冇搭85X好耐，依家朝早一定屯馬直出何文田、放工嘅話唔想企就小巴上火車站搭87D坐到馬鞍山，一係屯馬去紅磡轉東鐵到大學再轉87K。
但重點係紅磡土瓜灣客量又唔係特別標青，真係有必要將條九龍段一模一樣走法嘅繁時線、變做全日線走去互相𠝹客貪過癮？在我立場覺得，我唔係特別想保85X，既然九巴都洗濕咗個頭揀85X做土瓜環紅磡，有咩因由要取代佢嘅角色先？
JX9097 發表於 2022-7-7 10:49
我一早咪話過keep番九碼
然後用宋皇台道直出世運
又或者改去東頭邨，叫做補番條大隧線畀佢哋
去東頭邨就服務唔到聯合道南段至太子道西嘅一段路。
JX9097 發表於 2022-7-7 10:49
我一早咪話過keep番九碼
然後用宋皇台道直出世運
又或者改去東頭邨，叫做補番條大隧線畀佢哋
去東頭邨就服務唔到聯合道至太子道西嘅一段路呢。