2076 發表於 2022-7-17 08:32
建生寶怡咪仲係有 67A，根本冇影響。
如果 67A 直接改去經建生寶怡直出，你真係覺得 58M 唔駛減班？至少 ...
田景路少咗車同有減班危機嘛
67A青松觀出已經差唔多九成半條58M
其實係心理作用，67A叫返58M就得啦
良田叫57M又好58A又好:victory:
neoplan720p 發表於 2022-7-16 12:51
一、運吉呢幾年劃既線，好多都唔正常……對屎水黎講，唔投標就坐以待斃；投又要硬食核突走線。
二、我最 ...
屎水鐘意投就一定畀D垃圾佢先
否則太益佢
屯門 50 55 56 可以不過要食57/66M
北區要投78/79X可以不過要做73(A/B)
67A 開辦後，67M 日間 12 分減至 15 分一班
本帖最後由 巴士迷A號 於 2022-7-17 18:08 編輯
ccchhhuuunnn 發表於 2022-7-17 16:55
260X 改良景總站已經可以跟58X走線
960可以同960C重組
良景仲點塞多條全日線...
嫌唔夠爆咩...
其實有得唔變就唔變啦
點解咁執著要郁
感覺上67a飛站無乜用，景峰果幾組燈唔會因為67a飛站而順利通過，結果和無飛站無分別，
唔睇好仲要經青公的67a的前景，除非用政黨壓力（例如鬧上立法會），通過‘’成功爭取"，迫政府就範，如果唔係67A應該都不能離開青公
另外，或者從另一角度著手，將58m寶田特拉去菁田，睇下可否成功
ethan71 發表於 2022-7-16 22:09
67M都已經全屯廠派車,但67A又為乜要加L廠派車而唔全由屯廠派?
做個樣姐，車都係由屯廠過繼比佢
唔洗幾耐佢就會收番果堆字軌自己做番
andy92 發表於 2022-7-17 17:43
67A 開辦後，67M 日間 12 分減至 15 分一班
頭先六點幾再睇過，67M已經跌到20分鐘一班。
最慘係67M/67A只差一至兩分鐘到，跟住齊齊再等20分。
巴士迷A號 發表於 2022-7-17 18:05
良景仲點塞多條全日線...
嫌唔夠爆咩...
良景冇58M自然塞得落260X計車數目仲少咗仲冇咁塞
andy92 發表於 2022-7-17 17:43
67A 開辦後，67M 日間 12 分減至 15 分一班
慘在部份青山公路站點冇67A
67M直接減即係硬食
S3bl430 發表於 2022-7-17 18:20
感覺上67a飛站無乜用，景峰果幾組燈唔會因為67a飛站而順利通過，結果和無飛站無分別，
唔睇好仲要經青公的 ...
67A搬離青公同58M延長上54區機會都唔大
始終上面啲線畀哂城巴，點都要畀下面