Happypig375 發表於 2022-7-15 22:25
西北搭巴士嘅都會膘，轉乘優惠效用已經減退，但係連轉乘優惠都做唔好就顯得無心機嚕 ...
唔一定㗎...
西北出荃灣葵芳有時唔用月票仲抵:lol
不過54區用月票反而多多限制，
依家叫做有30-60分鐘一班嘅A34去到9月30日，
之後就只有20-30分鐘一班嘅67A，
反而用月票仲麻煩...
S3bl430 發表於 2022-7-15 22:34
城巴應該慶幸67A無得直上公路,而50M唔係九巴經營
所以之前話畀67A上公路，交換青田路直出，我真心覺得無可能囉！
睇埋個轉乘表，我相信67A申請直出屯門，城巴見一次就會反對一次，
直到無得再反對為止:lol:lol
好心城巴就有返少少良心，至少葵涌道/旺角免費轉乘E21/E21A，又或者旺角免費轉79X去長荔深啦！
直出咁好優勢都唔好好把握使用，係咪真係要班客逆流落晒寶田先開心....
S3bl430 發表於 2022-7-15 22:34
城巴應該慶幸67A無得直上公路,而50M唔係九巴經營
不過相比皇后山，屯門區有K巴免費轉乘西鐵...
GD1570 發表於 2022-7-15 22:38
所以之前話畀67A上公路，交換青田路直出，我真心覺得無可能囉！
睇埋個轉乘表，我相信67A申請直出屯門， ...
講多少少,67A日後能否改直出,取決於一個因素,就係單靠54區能否打爆部車,如果長期打爆,城仔就"反對無效",好似首歌咁.
因此,我唔覺得67A會學78A咁狂開加班車.
本帖最後由 Happypig375 於 2022-7-15 22:50 編輯
FBI2 發表於 2022-7-15 22:44
講多少少,67A日後能否改直出,取決於一個因素,就係單靠54區能否打爆部車,如果長期打爆,城仔就"反對無效", ...
咁睇嚟對九巴最有利會係城巴線遲咗全日，打爆咗67A改直出
城巴仲唔快啲送返啲免費轉乘？
GD1570 發表於 2022-7-15 22:35
唔一定㗎...
西北出荃灣葵芳有時唔用月票仲抵
如果去港島,月票+K54可能都比950/955平
本帖最後由 m_rd08 於 2022-7-15 22:58 編輯
Happypig375 發表於 2022-7-15 22:47
咁睇嚟對九巴最有利會係城巴線遲咗全日，打爆咗67A改直出
城巴仲唔快啲送返啲免費轉乘？
其實我非常質疑城巴加大個轉乘係咪真係吸到客...
與其加大個轉乘不如快快手開條支線去長荔深
不過如果54區城巴線有線全日既話，應該有班人會唔睇轉車價錢直接轉對家車...
bestwishes706 發表於 2022-7-15 22:38
不過相比皇后山，屯門區有K巴免費轉乘西鐵...
西鐵收費貴過東鐵咁多，有免費轉乘都好合理
m_rd08 發表於 2022-7-15 22:15
67A有261轉乘....
亦有反方向58M/X、258D/X、260X、960/A/B/C、P960轉乘優惠
屈機，最強轉乘，點搭都唔駛錢轉，連261都有果然有競爭先有著數
FBI2 發表於 2022-7-15 22:44
講多少少,67A日後能否改直出,取決於一個因素,就係單靠54區能否打爆部車,如果長期打爆,城仔就"反對無效", ...
好睇67A兜路倒咗幾多客落西鐵，鐵巴要車點都抽到畀K54，啲客慣咗坐鐵就唔易返轉頭