HG6729 發表於 2022-7-16 20:55
運吉根本唔應該將D新界線尼招標 屎水做番好D港島線先啦 問心我係九粉 將南堆線全炒就算 北區同屯門出九龍D ...
依家港島就嚟起晒鐵，屎水流水又收得平，運桔驚佢劈炮唔撈，又見係中資持有，咪偏袒囉
67M都已經全屯廠派車,但67A又為乜要加L廠派車而唔全由屯廠派?
FBI2 發表於 2022-7-16 09:25
我覺得趁K54想做大時殺左K58好過
殺咗K58嘅同時麻煩50M延長去置樂或青山灣。
同埋都要解決埋富泰來往屯門醫院嘅問題(即E33P應該要全日加雙向分段)。
本帖最後由 GD1570 於 2022-7-17 07:15 編輯
ccchhhuuunnn 發表於 2022-7-16 15:57
260X/960成日市中心至紅橋落成7/8成客
呢兩架車成日停市廣場停成幾分鐘落客，晚繁為甚
成日半空車上青田 ...
1. 960要兜大興已經令到良田建嘅人唔想上。
2. 260X係快，但返建生同寶怡基本上唔會搭佢，因為又係兜圈。
3. 都係嗰句：九巴要郁58M嘅一早郁咗，既然現行模式58M運作非常之正常同合理，其實真係無乜必要為咗一個新區自己製造麻煩。
(當年第一份54區規劃時係有提及過拉258D同260X入54區的，但隻字不提58M改總站入54區)
再口臭啲講句：其實67A自己改劃線，用震寰路青田路出已經可以解決問題，根本唔需要郁到58M囉唔該。
同埋其實早繁皇珠路南行都係會塞車㗎唔該！
唔信？實地視察吓吧！仲要有機會塞到過09的。
GA6749 發表於 2022-7-16 09:34
逆向轉乘有圖有真相
PS 厹新聞稿︰「寶田轉車站」
http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news ...
唔怪之得星期五喺盈豐等A34返屋企，見到貼咗S1
心諗依啲咁細嘅站都要貼號碼搞乜...
原來整咗個寶田轉車站出嚟！
GD1570 發表於 2022-7-17 07:14
1. 960要兜大興已經令到良田建嘅人唔想上。
2. 260X係快，但返建生同寶怡基本上唔會搭佢，因為又係兜圈。
...
建生寶怡咪仲係有 67A，根本冇影響。
如果 67A 直接改去經建生寶怡直出，你真係覺得 58M 唔駛減班？至少寶田特車會取消晒先，到時良景 58M 咪又係疏左，早繁仲要照塞市中心，建生寶怡又要硬食不平均班次。
以 67A 加 57M 的資源，合共 19 部車，本身 58M 34 部車，就合共有 53 部車，58M 行青雲路走，用 24 部車都可以確保繁時唔疏過 6 分鐘一班，非繁亦都做到 10 分鐘以內一班。67A 用 29 部車，對比 58M，建生寶怡候車時間亦最多只延長 2 分鐘。但就換來 54 區去屯市同屯轉密同快車，山景IVE亦都大幅加密班次。
67A 改青雲路走，有城巴 50M 阻住就應該好難做，如果城巴唔反對，67A 同 57M 合併開 19 部車，其實都做到比 67M 密的班次，但當然冇得做屯市區內客。
良景建生明明有密車來回屯市，仲要已經係兩飛（良景 58X 260X，建生 58X 67A），都覺得唔夠密車，難為 54 區連擁有一條線直出屯市的機會都冇，講到令良景建生少左班次就罪大惡極咁。
嫌 53 部車唔夠拆兩條個位數字 M 線，60M 同 66M 仲有得整合放車出來，例如 66M 山景開，經大興、屯門站、屯市、屯興路，60M 縮短友愛南，經安友、屯興路，飛轉車站，繁忙時間同 260C 夾聯合班次，都慳多 2-3 部車出來比 58M 同 67A。
甚至九巴想咁樣改的話，仲有機會加派額外資源搶客，到時 58M 同 67A 齊齊開現時 58M 的班次唔係雙贏？
本帖最後由 巴士迷A號 於 2022-7-17 08:44 編輯
2076 發表於 2022-7-17 08:32
建生寶怡咪仲係有 67A，根本冇影響。
如果 67A 直接改去經建生寶怡直出，你真係覺得 58M 唔駛減班？至少 ...
真係罪大惡極架...
喺平日中午過後嘅非繁忙時間
58M 58X 翻良田建
屯公三站可以照樣塞爆架巴士
你係咪唔知有幾多客...
本帖最後由 LR4088 於 2022-7-17 08:49 編輯
狗巴夠膽就第日67A 58M大重組58M良田後就上屯公三站
67A飛起青公畀返67M做
和菁之後做埋建生寶田上屯公
LR4088 發表於 2022-7-17 08:48
狗巴夠膽就第日67A 58M大重組58M良田後就上屯公三站
67A飛起青公畀返67M做
和菁之後做埋建生寶田上屯公
67A飛起青公首先要過到運吉嗰關
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2022-7-17 19:15 編輯
GD1570 發表於 2022-7-17 07:14
1. 960要兜大興已經令到良田建嘅人唔想上。
2. 260X係快，但返建生同寶怡基本上唔會搭佢，因為又係兜圈。
...
260X 改良景總站已經可以跟58X走線
而新67A咪可以搭返去建生同寶怡囉
由第一個回覆要修改刪走大興警署同建生冇補位到而家都仲唔記得如果67A 54區出嚟可以停到建生/寶怡/大興警署，仲喺度loop建生同寶怡，58系大良田建主義果然深入根骨
都話唔叫67A叫返58M你先會明返曬 （仲未計其實仲有58X）
你講嗰啲全部都係支節嘅支節
厹要決心重組的話，根本唔會理，情況等同天水圍3M重劃
其實只爭兩三個站，佔成條58系區內比例唔多，唔好睇得自己咁重要
仲要M線/轉車站補曬位，58X唔郁
咁樣重組已經係零死角補位，冇比多錢、冇縮短冇少咗覆蓋或用轉乘代替直車（59A/66替代方案表示...）