homan0323 發表於 2022-9-5 11:17
今早比較塞車，d車應該返吾切過鐘，屯轉見67m 8-9點都開到8班車，拖卡班次兩班車客量都比較少，再跟尾既6 ...
朝早時間屯門往旺角上班客不太多，67X不多人搭而又開得算密，都唔係近期既事。
有車，寧願佢用來行67M(以前未有67A時)或267X(現在)好過。
andy92 發表於 2022-9-5 10:08
20 分鐘時段 67A 大部份車長都係安全車速駕駛
支支綠燈都想等到轉紅燈，但一程都仲可以抖 25-30 分鐘
67M好似某些字軌得55-70分鐘左右跑一單連休息，開得慢有可能即捕即解下一單。
如果長dd既67A有比成90分鐘，比我都寧願慢碌，否則cut時和67M睇齊就少左時間休息。
此風不可長。
arfung 發表於 2022-9-5 13:18
朝早時間屯門往旺角上班客不太多，67X不多人搭而又開得算密，都唔係近期既事。
有車，寧願佢用來行67M(以 ...
67X 只係比 67M 少客
有時景峰塞得耐已經好易拖卡
平均黎講都至少 5/60 人落公路
未計 10-15 個落左車既區內客
不過 7-8am 可以減一至兩班
俾 267X/960S 加班都好
andy92 發表於 2022-9-5 13:32
67X 只係比 67M 少客
有時景峰塞得耐已經好易拖卡
平均黎講都至少 5/60 人落公路
同意，景峰燈位無定律可以估算幾耐先過到。
不過一唔好彩南行送燈尾，可以等4-5分鐘才放行都試過。
67X 7-8am的確有空間，調1-2部車去同區線幫補一下(贊成267X或960S)
和菁田越嚟越多人攞鎖匙裝修入伙，暫時目測K54最受歡迎，可以去西鐵站+屯門市中心，班次又比較密
nokia 發表於 2022-9-5 15:38
和菁田越嚟越多人攞鎖匙裝修入伙，暫時目測K54最受歡迎，可以去西鐵站+屯門市中心，班次又比較密 ...
週末週日的中午時份，見到兆康北等K54入54區的客，一班車可以上30-40人。
K54現主力用2軸短車，15-20分一班，都夠載。
不太多客搭去市中心一帶，但見過有人紅橋上車倒頭入54區，也有54區出來的客，倒頭新墟街市站落車。
andy92 發表於 2022-9-5 10:08
20 分鐘時段 67A 大部份車長都係安全車速駕駛
支支綠燈都想等到轉紅燈，但一程都仲可以抖 25-30 分鐘
10分鐘時段67A班人好肯踩,經常响屯公爬過前一班67M,尤其係荔廠卡佬,所以有時睇apps見67A後幾分鐘到都會寧願上67A
同埋唔知係咪錯覺,嗰4架XL牌V6B去咗荔廠之後好似tune勁咗,有推背感,但唔排除因為遇到車手
利申:繁時67M/67A常客
BON_3648 發表於 2022-9-9 16:33
10分鐘時段67A班人好肯踩,經常响屯公爬過前一班67M,尤其係荔廠卡佬,所以有時睇apps見67A後幾分鐘到都會寧 ...
10分鐘時段的確係爽好多
近日觀察，寶田 0710-0830 / 葵翠 1720-1840 係 10 分鐘一班
andy92 發表於 2022-9-9 16:37
10分鐘時段的確係爽好多
近日觀察，寶田 0710-0830 / 葵翠 1720-1840 係 10 分鐘一班
今日剛睇葵翠開12分鐘一班
laikingho 發表於 2022-9-9 17:13
今日剛睇葵翠開12分鐘一班
67M 開 7-8 (表列開 6)
即係條數都係一個鐘 13 班
原本 67M 10 班，67A 3 班
而家 67M 8 班，67A 5 班