andy92 發表於 2022-7-20 08:46
今朝 0730 往葵芳班次
青公燈位順，無尋日咁塞車
我都見到呢班，比預期好客喎，咁講即係好彩佢去到景峰時幾盞極品燈既車龍清左7788。
早大約10分鐘，景峰南行燈口龍尾過井財街，數到有2部960S，2部261，3部67M，1部67X，另有258P和267X咁樣困在車龍中，仲要排隊埋站，應該好一輪時間才疏導到。
今早0700葵翠既67A，又係貼住67M一齊行。
去到何福堂時67A行先，車上約20人，後面67M目測相若客量。
景峰一帶燈位麻麻地順，但「體驗」到屯醫+彩暉combo飛站順燈，成功拋離到一齊前後腳既67M(停站後過唔到燈，大機會要逐盞停番)。
呢一次拋離贏到3分鐘左右，因為朝早兆康南路口實有人過馬路，要輪足咁多round。
可能十次都無一次係咁樣，真好彩。
本帖最後由 andy92 於 2022-7-20 09:43 編輯
arfung 發表於 2022-7-20 09:11
今早0700葵翠既67A，又係貼住67M一齊行。
去到何福堂時67A行先，車上約20人，後面67M目測相若客量。
景峰一 ...我部車落到景峰前面排左三部車 (67X, 960S, 67M)
不過咁岩上完客唔駛等燈先快
另外鳳地站枝燈都惡頂，朝早不斷有人行去景峰
只要有人拍掣，來回放車 20 秒就轉紅燈
andy92 發表於 2022-7-20 09:40
我部車落到景峰前面排左三部車 (67X, 960S, 67M)
不過咁岩上完客唔駛等燈先快
印象中以前鳳地橋底T字路口盞燈無咁差劣。
行人有人按掣才轉，
北行右轉小路要車輛壓線才安排轉，
小路轉出來要車輛壓線才安排轉，
否則直行2個方向長期綠燈。
係咪又改左？
青公d燈位，有輕鐵參與不在話下要等得耐，無果d都越來越衰。
arfung 發表於 2022-7-20 10:00
印象中以前鳳地橋底T字路口盞燈無咁差劣。
行人有人按掣才轉，
朝早青公啲燈唔好彩起上嚟可以由何福堂出/井財街十字路口塞返去景峰，
都咪話唔精彩:lol;P
cky 發表於 2022-7-20 01:23
輕鐵站條橋唔算直駁兆康站
只係可以落去屯公旁的單車徑同行人路再駁去車橋 ...
我講緊車路上兆康站嗰條啵，兩邊行人都可以上到兆康站
本帖最後由 arfung 於 2022-7-20 10:19 編輯
GD1570 發表於 2022-7-20 10:08
朝早青公啲燈唔好彩起上嚟可以由何福堂出/井財街十字路口塞返去景峰，
都咪話唔精彩
都係，咪話唔慘。下面屯公南行紅橋出面又慢駛，邊條路都塞。
見過唔少次，早繁南行青公龍尾係可以過埋井財街T字位(近菁雋)，倒塞去緊鳳地橋。
景峰站上落客，加埋排景峰+新墟+新圍仔 combo set燈位，唔好彩短短路程真係可以搞足十分鐘以上。
燈位問題而引致塞車真係好無奈，近排七點半前後又嚴重左。
有時見K51大欖方向走左落去井財街，偷到雞仲快過行景峰果邊出番黎，真係睇彩數。
arfung 發表於 2022-7-20 10:18
都係，咪話唔慘。下面屯公南行紅橋出面又慢駛，邊條路都塞。
見過唔少次，早繁南行青公龍尾係可以過埋井財 ...
其實當初屯公紅橋段整隔音屏障時，我係真係有FF過一樣嘢：
究竟井財街又可唔可以開一條路仔直接駁返入屯門公路南行呢！
可以同何福堂/井財街依個燈位合併，用燈嚟放車入，又可以加快景峰/彩暉一帶嘅車出屯公。
不過後嚟再諗：真係整咗，井財街應該會塞上加塞，青山公路啲塞車燈一樣無改善...所以就FF完了:lol。
青公塞燈依個問題應該唔會可以解決到，只能「自求多福」;P;P
arfung 發表於 2022-7-20 10:00
印象中以前鳳地橋底T字路口盞燈無咁差劣。
行人有人按掣才轉，
就係朝早不停有人行去景峰
岩岩行人轉番紅燈就拍掣
結果馬路枝綠燈放得 20 秒就轉番紅
非繁多數全綠
andy92 發表於 2022-7-20 11:23
就係朝早不停有人行去景峰
岩岩行人轉番紅燈就拍掣
結果馬路枝綠燈放得 20 秒就轉番紅
明白，即是和兆康南路口/對住彩暉那組燈的情況一模一樣，每次輪完行人，又重新放3邊出車，但期間又實有一兩個行人按掣，又要輪住轉番比行人過。
真係每轉總有人，但係得1-2個果種，跟住要放起碼廿秒比佢地橫過；如果無人就多數正線直行綠燈。
其實繁時應該按掣後都要等候一段時間才轉，車輛停低和起動，對比行人步行步伐是兩回事，咁樣比較公平。
我見有些燈位是這樣安排，但聽師兄咁講鳳地燈位就明顯沒有。