天空之神 發表於 2022-7-6 07:45
似乎 50 55 唔停屯公三站
咁就祝屎水好運
係得啖笑, 依邊有67A, 果頭有K54扮駁鐵實際去屯門市中心, 條M 線就掛M頭但唔知兜黎做乜.50 55 冇得停屯公三站仲搞笑過皇后山唔比向右走去聯和墟
唔比成SET 佢 = 唔能夠發展完善轉乘網 = 下次投線既扣分點 = 比其他人話佢唔應該中標 = 唔中標就繼續發展唔倒個network = 等執
12Lane 發表於 2022-7-6 09:04
有得揀梗係唔揀條兜成個圈先出到去嘅總站車。
但奈何除左K54真係冇條全日線係望落比較正常，私樓同和田行 ...
長途車可以總站上車是一件幸福的事
本帖最後由 HR1377 於 2022-7-6 10:59 編輯
nokia 發表於 2022-7-6 10:12
之前有人傳過，九巴唔想城巴停屯門段屯門公路3站；
城巴反對67A用屯門公路直出，可能驚佢最終停埋屯門公路3 ...
之後特工曾經傳過九巴同城巴講數，容許城巴新線行青田路直出換67A直出，但未知結果如何
kay 發表於 2022-7-6 08:55
有皇后山個板係度
54區由睇高一線變不予厚望
屎水終於面對現實啫
啲山卡啦地方新移民邨，邊有咁多人要返工
同埋任何新發展區一開頭都要蝕做 過幾年入齊伙、啲細路開始大啲，個交通需求先大
LN9267 發表於 2022-7-5 23:41
過海線一定保守一點，皇后山如是，54區如是。
之前我坐A34，發覺54區部分樓宇距離寶田不算太遠，我想有沒 ...
快極都可能要行5-8分鐘，如果日晒雨淋都幾辛苦。
Quanta 發表於 2022-7-6 10:35
屎水終於面對現實啫
啲山卡啦地方新移民邨，邊有咁多人要返工
同埋任何新發展區一開頭都要蝕做 過幾年入 ...
所以根本唔應該用頭幾年去評論一間公司嘅線做得好定唔好。
HR1377 發表於 2022-7-6 10:32
之後特工曾經傳過九巴同城巴講數，容許城巴新線行菁田路直出換67A直出，但未知結果如何
...
係「青田路」，唔係「菁田路」。
同埋用唔用青田路直出又要問過九巴？九巴又買起咗條青田路？
我都唔知邊個傳過城巴想青田路出，同埋用得青田路出點解唔行返藍地交匯處？
貪個圈兜得唔夠大？
我係城巴，我就一定唔會揀青田路出依個方案，根本就唔合理。
HR1377 發表於 2022-7-6 10:32
之後特工曾經傳過九巴同城巴講數，容許城巴新線行菁田路直出換67A直出，但未知結果如何
...
行 菁田路 就做唔到 紫田 一帶, 對 屎水 無好處wo.....
你話比晒停屯公3站 (包括 屯市) 就話有得諗
Quanta 發表於 2022-7-6 10:35
屎水終於面對現實啫
啲山卡啦地方新移民邨，邊有咁多人要返工
同埋任何新發展區一開頭都要蝕做 過幾年入 ...
個問題係下下咁樣見倒多人既地方, 就因為果邊有九公司既線, 就掉頭走或飛站, 咁連做旺條線都難, 有幾條線用以前應該比人叫帝線
一係就大大個港鐵站放隔離, 佢仲走去開條M 線都唔知駁鐵定搏執.
1320 發表於 2022-7-6 10:42
行 菁田路 就做唔到 紫田 一帶, 對 屎水 無好處wo.....
你話比晒停屯公3站 (包括 屯市) 就話有得諗
...
你畀我行青田路，我要畀你行屯公直出，點計都唔會有SO。
真係當新城背後個財團傻傻哋㗎咩！！！