bestwishes706 發表於 2022-7-23 19:52
E37C都係啦，為咗掠多少少又特登搞到條線咁樣行，兜順朗路入維修區，都痴線嘅
為咗掠多屯門客嗰$2，慳返 ...
低成本又收貴d既S65佢又走去殺，都唔知咩居心
Sita1004-1017 發表於 2022-7-24 07:25
其實喺度F F咁多做咩，E36A同E36/E37定位根本完全不同，所以依家既安排已成定局；A36停紅橋係補償A33X（如 ...
好多版友一相情願想幫龍運慳油慳里數，但其實大家都知人哋寧願收多幾蚊雞
本帖最後由 Anonymous 於 2022-7-24 09:18 編輯
12Lane 發表於 2022-7-22 23:17
講左咁耐搞到咁複雜完全唔知為左咩。
E36/37來就係服務大西北去離島客係主菜，唔知點解講講下配菜變主菜， ...
其他都唔講住，淨係講條招標線睇客量。
條招標線避開曬大部分天北客倉，真正多客而就腳嘅位得翻逸潭樓，連帶班次都少埋。好在屯門段走線尚算正常同去到銀座，如果唔係又係好似元天線咁等棄標。
而呢條線同270B嗰啲情況又唔同，270B係長途線，班次疏啲都接受到，但中短途線15-20分已經到極限。而且起碼270B都深入到百和路/清河，而E36A/招標線全部蜻蜓點水，客倉又做啲唔做啲。所以用呢條線睇屯天跨區客量又係唔公平
E36/37來就係服務大西北去離島客係主菜，唔知點解講講下配菜變主菜同埋就住呢點，其實由一開始大家都深明A/E36/37屯元天係配菜。但「配菜」唔等於「冇餸加落碟菜色」，屯門停站嘅班次同站位亦應以方便元天居民為主，呢點大家係有共識嘅。
經過元天線棄標同K54事件後，都唔好再對啲屯元天招標線有咩幻想
Anonymous 發表於 2022-7-24 09:02
其他都唔講住，淨係講條招標線睇客量。
條招標線避開曬大部分天北客倉，真正多客而就腳嘅位得翻逸潭樓， ...
印象中條線由濕地行到天恩先出天影路，咁都叫避開？
10598C 發表於 2022-7-24 07:47
完全唔明紅橋有咩好補償
A33X 自從改行屯赤後一直都停景峰，係正紅橋隔離
不過以九巴呢種鍾意 upgrade 班 ...
A36停紅橋的。
PF2802 發表於 2022-7-24 09:23
印象中條線由濕地行到天恩先出天影路，咁都叫避開？
逸潭樓後轉右入天秀路直達紅橋，唔經欣富閣
如果去到T Town就好好多，起碼真係大商場
10598C 發表於 2022-7-24 07:47
完全唔明紅橋有咩好補償
A33X 自從改行屯赤後一直都停景峰，係正紅橋隔離
不過以九巴呢種鍾意 upgrade 班 ...
講起補償，唔似係龍運風格
原先A34沿線係有直車去港珠澳口岸
但重組之後朗屏/兆康/良田建大興去到龍門路沿線包括埋A33都係唔經港珠澳
龍運係建議去港珠澳就去屯赤轉車，fine
元朗區議會又會比A36停紅橋，以前港珠澳仲開果時A36開10分鐘一班都唔夠載
E36A客量其實唔算好差, 只係元朗段燒油, 天水圍都會有客用, 屯市特快就更加唔駛講
加上有東涌地盤客, 下繁可以坐滿甚至企
講差, 點都唔夠A33, 又長又兜又冇客
PF2802 發表於 2022-7-24 08:53
好多版友一相情願想幫龍運慳油慳里數，但其實大家都知人哋寧願收多幾蚊雞
...
係屈機嘅，死都要畫到條線拖長收盡啱啱過
E36/E37C/E36A過40，A36/A37過30，又吹佢唔脹，又無人會challenge
kmb63x 發表於 2022-7-24 11:30
係屈機嘅，死都要畫到條線拖長收盡啱啱過
E36/E37C/E36A過40，A36/A37過30，又吹佢唔脹，又無人會challen ...
冇人會challenge係因為價錢一樣，邊個會理。
屯門天南仲要多左部車去東涌北，直頭服務提升添啦。