GD1570 發表於 2022-7-21 15:52
屯公有咩冬瓜豆腐咪又係改行嗚琴路龍門路，
未必快好多咋
不過就話加停左，就無得改路行，
所以最後都唔會改。
JX9097 發表於 2022-7-21 15:30
巴士公司只恨新機場後勤區冇正規巴士總站搞到飛機客都可以坐E線
歷史問題居多。
以前成個大西北得一日一定唔知兩班A33。
其他居民全部搭E線，加A縮E情理上講唔通。
12Lane 發表於 2022-7-21 16:01
歷史問題居多。
以前成個大西北得一日一定唔知兩班A33。
其他居民全部搭E線，加A縮E情理上講唔通。 ...
98年又未有用A線搶錢嘅concept
所以唔係區區都有A線
好似大埔咁，都係得E41一條線
（最初planning係同沙田share E42:shutup:）
將軍澳直頭A/ E線都冇，全世界出去觀塘轉車
andrewyl 發表於 2022-7-21 15:35
其實以前都討論過好多版頁話，
只係非繁時，星期六，日停屯公三站，
跟住又係度重複嚟重複去都係講唔應該 ...
宜家情況有少少唔同嘅，多咗E36S行大欖
咁就算E36全日停屯門嘅話，有E36S時段 E36就減班，反正E36要倒嘅客都倒咗啦，元朗繁時通勤方向主力谷E36S就夠了
本帖最後由 Sita1004-1017 於 2022-7-21 16:57 編輯
JX9097 發表於 2022-7-21 16:12
98年又未有用A線搶錢嘅concept
所以唔係區區都有A線
好似大埔咁，都係得E41一條線
機場咁多$2返工人士，一定冇可能抽走E車，可以死左條心
就算N30依家反轉行連總站都唔入都要入到機場
tina 發表於 2022-7-21 13:53
一個做南一個做北，邊有得鬥
同埋正常唔會咁快出結果，要去到2023年先知
難講...而家E37C都做起咗,新墟街市分分鐘仲多人上過屯市
arfung 發表於 2022-7-21 13:21
事實上紅橋，加埋附近景峰/澤豐一帶又的確無車去後勤區。
順道經過停站，當區居民正常都會想，當然外區又 ...
其實E33拉長去富泰經屯公停新墟街市後轉返上青公咪得（E33P踢入54區做總站）
不過載空想賺足你地景鋒客位位$15姐
mokmk1456 發表於 2022-7-21 17:05
難講...而家E37C都做起咗,新墟街市分分鐘仲多人上過屯市
屯門好多支線家庭去左天水圍，佢地習慣左新墟買餸
早果幾班車又真係好適合佢地買餸
EvilKo 發表於 2022-7-21 17:15
其實E33拉長去富泰經屯公停新墟街市後轉返上青公咪得（E33P踢入54區做總站）
不過載空想賺足你地景鋒客位 ...
54區有A34，E33P踢入54區？難了。
AE367 發表於 2022-7-21 17:17
54區有A34，E33P踢入54區？難了。
同E線刻意serve唔到景峰、洪水橋同一道理