10598C 發表於 2022-7-23 19:10
E36A 兜入天水圍美其名係補返 E34P，實際上就係兜夠 40 公里收貴一個收費等級
E37 轉 E36A 去東涌係有轉 ...
E36A 入大馬路無任何意義，實在慢 E36 太多了
就算掛名直車去東涌西北都真係兜到離譜
就算唔捨得斬走元朗段
起碼都擺元朗站兜東頭朗屏跟 A37 行都順好多
唔夠里數就沿途做下手腳好過
12Lane 發表於 2022-7-24 12:05
冇人會challenge係因為價錢一樣，邊個會理。
屯門天南仲要多左部車去東涌北，直頭服務提升添啦。 ...
呢樣真
作為屯門人第一次搭E36A, 都會覺得係貴過其他E車少少
但當一程車去到東涌西同北唔駛轉車, 對屯門人的確係屯赤開左後既提升服務
fly831 發表於 2022-7-25 12:31
呢樣真
作為屯門人第一次搭E36A, 都會覺得係貴過其他E車少少
但當一程車去到東涌西同北唔駛轉車, 對屯門 ...
用番以前E33轉E31 或E33P轉E31(貴幾毫）黎比E36A都冇貴到丫
係會唔gur點解去（東涌）市中心就可以12蚊 去住宅區就要俾番舊價
lsc04d11 發表於 2022-7-25 13:58
用番以前E33轉E31 或E33P轉E31(貴幾毫）黎比E36A都冇貴到丫
係會唔gur點解去（東涌）市中心就可以12蚊...
當自己比多$2買咗屯赤特快返市中心
E36A如果比VIP區騎劫埋到, VIP區又一定嘔到客, 係會upset咗市中心/紅橋/天水圍
lsc04d11 發表於 2022-7-25 13:58
用番以前E33轉E31 或E33P轉E31(貴幾毫）黎比E36A都冇貴到丫
係會唔gur點解去（東涌）市中心就可以12蚊...
可能見班客去住宿區轉車有機會畀多兩三蚊都照上，
不如索性自己賺埋嗰兩三蚊去，唔駛轉車，當益班客囉:lol
lsc04d11 發表於 2022-7-25 13:58
用番以前E33轉E31 或E33P轉E31(貴幾毫）黎比E36A都冇貴到丫
係會唔gur點解去（東涌）市中心就可以12蚊...
現況是E36A屯東特快，和E33/P差$1.9當特快上浮。
但其實屯門市<->東涌市里數衹值$9，E33經左龍門居下路而不是泳池直去剛夠25公里收到$12，否則衹係上限$9。
GD1570 發表於 2022-7-25 14:03
可能見班客去住宿區轉車有機會畀多兩三蚊都照上，
不如索性自己賺埋嗰兩三蚊去，唔駛轉車，當益班客囉:lo ...
E36A<元天價>焗屯門客上浮往返東涌西/北都有人肯咁搭。但A線價再駁E車往返後勤就麻麻地受落，後勤客似都係E33/P轉輕鐵小巴多，龍運未必賺到駁腳果幾蚊。
arfung 發表於 2022-7-25 15:07
E36A焗屯門客上浮往返東涌西/北都有人肯咁搭。但A線價再駁E車往返後勤就麻麻地受落，後勤客似都係E33/P轉 ...
屯門後勤E線主力係E33同E33P，基本上已覆蓋咗八成以上嘅屯門人口，
係爭紅橋/景峰、屯門碼頭圈及置樂三聖青公一帶姐真係無後勤E，
依啲地區一係就行去有得搭E車嘅車站(例如屯門碼頭)，
一係就靠A車轉乘。
所以「A線價再駁E車往返後勤就麻麻地受落」就係因為覆蓋太廣了。
返程因為A車唔易就，索性轉較密車嘅線(港鐵、小巴、九巴)都好合理
本帖最後由 kmb63x 於 2022-7-25 15:20 編輯
arfung 發表於 2022-7-25 15:07
E36A焗屯門客上浮往返東涌西/北都有人肯咁搭。但A線價再駁E車往返後勤就麻麻地受落，後勤客似都係E33/P轉 ...
剩係計無E車覆蓋範圍/步行至E車分站係青山灣至轉車站/海翠邁亞美/藍地至屏山/大興卓爾居
大興卓爾居/海翠邁亞美搭A33/A34去屯赤轉算直接但班次好疏
青山灣至轉車站/海翠邁亞美/藍地至屏山搭A33/34去屯赤迂迴班次亦好疏
miss咗班A車或者無車時段解決方法都係唯有駁輕鐵去蝴蝶/落市中心駁E33
本帖最後由 arfung 於 2022-7-25 15:35 編輯
lsc04d11 發表於 2022-7-25 13:58
用番以前E33轉E31 或E33P轉E31(貴幾毫）黎比E36A都冇貴到丫
係會唔gur點解去（東涌）市中心就可以12蚊...
當年屯門線<混合>轉<全冷>，都係大細超。
1/全程車費減，分段不減 (例如旺角X，葵芳M)
2/全程車費不減，拖到最後 (最經典62x)
結果：
荃灣3M比葵芳M便宜一截，荃灣上車有差距，59M/60M/66M屯轉北行轉車要補錢。
東九線61x比62x/258/9D便宜很多，另觀塘往北區車費原本和去屯門一樣，但現在就抵搭得多。
都好難話gur唔gur，因為就係不公平。