GD1570
發表於 2022-7-22 10:58
2076 發表於 2022-7-21 20:17
E36 在開左 E36S 之後其實係應該停屯公三站,或者至少停紅橋。繁忙時間有 E36S 分流通勤客,變相 E36 加停 ...
咁又唔駛停晒三站嘅,
市中心已經有E33,跟E37C停返紅橋及新墟街市(北行)都已經好足夠。
timewater
發表於 2022-7-22 12:03
10897106606 發表於 2022-7-21 12:50
要求E36/E37加停紅橋,而家紅橋仲係冇直接車去後勤區!
咁會進一步浪費元朗/天水圍既乘客
你可以用轉乘服務
PF2802
發表於 2022-7-22 12:12
AVBWU291 發表於 2022-7-21 19:45
所以我好同意呢兩條線要行返舊路
你好同意啫, 我唔同意喎
衰啲講就算冇哂AE3637, 皇珠路一樣咁塞
PF2802
發表於 2022-7-22 12:17
12Lane 發表於 2022-7-21 20:24
繁忙時間塞埋站起上黎唔係人咁品呢。
非繁就冇意見
南行上繁紅橋埋站冇乜塞咋喎, 至少E36A唔會塞
12Lane
發表於 2022-7-22 12:19
又番番去E36/37應唔應該停站。算啦,都有E36A,放過佢地啦。耐唔耐塞皇珠都夠晒皮,仲要玩停站,又將屯天屯元客數吹到大一大,根本都仲係少數。
PF2802
發表於 2022-7-22 13:35
12Lane 發表於 2022-7-22 12:19
又番番去E36/37應唔應該停站。算啦,都有E36A,放過佢地啦。耐唔耐塞皇珠都夠晒皮,仲要玩停站,又將屯天屯 ...
都係嗰句非繁同六日假期加站應該冇乜爭議
而家得條E36A緊係少數架:L
如果E367加返相應分段同宣傳應該吸到客
AE367
發表於 2022-7-22 13:40
12Lane 發表於 2022-7-22 12:19
又番番去E36/37應唔應該停站。算啦,都有E36A,放過佢地啦。耐唔耐塞皇珠都夠晒皮,仲要玩停站,又將屯天屯 ...
936/A兜長沙灣咪一樣大把客用。
arfung
發表於 2022-7-22 13:42
PF2802 發表於 2022-7-22 13:35
都係嗰句非繁同六日假期加站應該冇乜爭議
而家得條E36A緊係少數架
其實根底裡以公司作風正常應該都想E36/E37起碼停紅橋(來回)/新墟街市(北行),假設維持不入屯發路/屯喜路。但個別區議會反響大就hold住先。不知會否過一排再重提?始終現時E36連繁時都不滿,非繁又不太影響2線車程,但就有機會多左收入,何樂而不為?純粹理性討論。
有說E43會改屯赤,若路過屯門公路的話,紅橋(來回)/新墟街市(北行)會否設站又是另一亮點。
暫未聽過北區有人話E43屯門停站係<騎劫>:P,有錯請指正。
kmb63x
發表於 2022-7-22 13:44
PF2802 發表於 2022-7-22 13:35
都係嗰句非繁同六日假期加站應該冇乜爭議
而家得條E36A緊係少數架
同意你講非繁同六日加站個影響無爭議
就算唔加分段$12.0一樣會有人用
因為問題係紅橋無車去東涌市中心/後勤區
宜家去轉E33唔同以前屯轉原站轉, 要係華都/馬會落車再行過去市中心
再者同樣屯赤起步E33未返到市中心, E36/37係同一時間已經返到元朗/天水圍
kmb63x
發表於 2022-7-22 13:50
AVBWU291 發表於 2022-7-21 19:45
所以我好同意呢兩條線要行返舊路
唔係卦, 除咗返YOHO係慢咗之外會揀E36S
E37行欖隧又無咩可能快過行屯赤, 宜家早繁落到紅橋最多慢車但唔會塞
平時返放工係A36改行屯赤之後已經唔會再考慮搭E車
朝早搭A36去到紅橋, 每班係固定有捧場客上車
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