chowchi 發表於 2022-7-22 09:27
>天水圍至元朗新線，如無意外城巴會做番，暫定編號為67，而城巴也有意投天水圍至屯門新線。
如果編號係真, ...
以免混亂，城巴九龍新界區路線應該全部前面加一個C。
1/ 104入境下站紅隧make sense嘅（assume唔係講緊拉入灣仔道）；但係104 905縮短九巴唔制係正常，最多104學101開多啲中環調頭特班
2/ 950咁快開全日？定係搵藉口拉930入摩頓台咋
8/ 行中灣繞快得滯，容易唔夠客，過海後跟690P就得
9/ 795P幾時加班？
HT408 發表於 2022-7-22 09:31
赤柱咪有條65
63 65 66 呢啲號碼問題要解決有幾難，
合併咗之後咪可以改號碼囉
塞晒入 6 系 (e.g. 6B 6C 6D) 咪多返 3 個號碼用
天空之神 發表於 2022-7-22 09:32
出面傳緊另一個係 905 縮中環換 934 入會展站大幅加強，某公司唔想對家抽車加強新區服務
104 入灣仔道比對 ...
基本上灣仔多人果邊, 即係101 111 行果邊, 都係冇車去倒旺角, 搭鐵又要轉車, 905 就唔當佢係戰力啦
如果灣北冇人就不如放手算, 次次去完188 都行返去搭117 171.
Mercer 發表於 2022-7-22 10:35
8/ 城巴有意申請獨營將軍澳至中環特快線，配合將藍通車，經康城和中灣繞。由於九巴表示沒興趣，故城巴會自 ...
城巴開辦將軍澳至中環過海隧巴線，以及797縮短至九龍灣，睇嚟善水有心理準備輸石礦場支標
toby_tl10 發表於 2022-7-22 10:41
1/ 104入境下站紅隧make sense嘅（assume唔係講緊拉入灣仔道）；但係104 905縮短九巴唔制係正常，最多104學 ...
795P要全日化啦
唔洗再捱796P, 793TKO區內兜半個鐘既垃圾線
wahfu 發表於 2022-7-22 10:38
以免混亂，城巴九龍新界區路線應該全部前面加一個C。
混亂嘅只係巴迷。
純用數字就係最簡單直接，反而用英文字咪一樣成班長者連睇同讀都唔識，59X叫「五十九交叉」。
其實為咩搞到咁複雜，67咪67，69咪69，5xx 7xx一樣大把冧把未用，係中意迫埋去一個數字開ABCDMX仲要擺明係獨立全日線。
61233 發表於 2022-7-22 10:16
成個感覺自從RPD之後九記越做越頹，除900同皇后山線外，已經冇咩心機做，咩都被ban
反而屎水開始越做越有， ...
平行時空?
本帖最後由 kentbryo 於 2022-7-22 11:01 編輯
jasonau 發表於 2022-7-22 10:28
9/ 由於城巴在康城區收視欠佳，故不傾向再新增資源給康城區，但會透過區內資源整合去加強康城區服務。
一 ...
城巴自己搞衰自己
797 拉長搞到脫班, 用多左車, 但係冇撈到客, 仲要CUT到半個鐘..之前9個字一班.....
而家98搞得好好, 因為啲康城轉車客倒哂落98
796X, 796P出九龍既, 就兜TKO兜半個鐘先上隧道..都仲唔夠
拉長埋條796C..變做793, 就當服務左康城客
成個package根本唔practical..喺區內兜半個鐘先入隧道, 有咩可能吸到頭站客呀
本身諗住開條797 做駁腳線, 而家又CUT 到半個鐘
其實根本冇做好出九龍既服務俾康城
明明1條795P全日化+796X做TKO區內流水同出九龍城/土瓜灣/尖東+797密車做駁腳就搞掂...有力同MTR一拼
偏偏啲線就兩頭唔到岸, 下下想兜多啲地方兜客, 延長哂車程, 新客吸唔到, 舊客倒走哂, 之後再CUT班無限LOOP
所以根本城巴自己攞黎...
Mercer 發表於 2022-7-22 10:48
基本上灣仔多人果邊, 即係101 111 行果邊, 都係冇車去倒旺角, 搭鐵又要轉車, 905 就唔當佢係戰力啦
如果 ...
近大道東既去旺角都仲勉強有條113擦邊既, 不過真係冇乜存左感囉
我自己早排喺合和附近做完野落旺角, 行隧道去灣仔站都兩三個字, 如果有隧巴交通正常既已經過左海了