qunow 發表於 2022-7-22 13:06
290式走線踩935服務範圍，而且個建議係對開
果然如此，不過都有好處。
1.西隧口上繁終於有荃灣直達巴士，可以靠轉乘做埋930X下繁出港島嗰批客。
2.可以測試下港島入新界淨係做荃灣夠唔夠通勤客，睇下933夠唔夠客全日對開。
S3bl430 發表於 2022-7-22 13:32
將藍隧道可以直落東隧, 早上應該都避左大部份塞車位,
傍晚就真係硬食塞車,所以我只看好上繁
傍晚用紅隧比較好，可以喺鴻興道巴士線打尖
東隧反而一上東廊就大塞車
LN9267 發表於 2022-7-22 13:28
搭單說，原來早前有50多名南區居民向南區區議會秘書處提交意見書反映巴士服務問題（錄音17：25 - 18：53 ...
依家好多野都係運吉直接拍板
地區都講左N年希望諮詢多D
有邊次運吉會做
不過佢做下重組都好
唔做最怕申請加價個陣
以重組有阻力為由
搵替死鬼
N年前九巴好鐘意講呢D
HR1377 發表於 2022-7-22 13:26
油塘，藍田嗰邊已經有603特快線，相信成事機會低
只要證明到有客,而且和現有交通冇重疊咩得囉(例如:尚德->調景嶺->將南->清水灣半島->百勝角->康城->將藍隧道->油塘->東隧->金鐘/中環或港島西):lol
對930C走線唔寄予厚望
9成9又係930X/933咁
都係覺得葵芳同大連排唔係客客
S3bl430 發表於 2022-7-22 13:32
將藍隧道可以直落東隧, 早上應該都避左大部份塞車位,傍晚就真係硬食塞車
...
咪又係同啟田道落去差唔多 你睇下690P 而家好多客咩？
同埋621 900 人地個鐵都叫做有d距離
康城行去巴士站同落地鐵一樣時間 再遠d要兜康城就同平時塞將隧一樣
而家都冇人坐 點解會覺得康城有人坐？
GD1570 發表於 2022-7-22 12:01
屯門區內嘅過海線已經可以證明要批過海線雙向分段唔係咁易。
屯門區內會影響對家ma, 南區係自己地頭真係無人反對到.
poondriver 發表於 2022-7-22 13:45
咪又係同啟田道落去差唔多 你睇下690P 而家好多客咩？
同埋621 900 人地個鐵都叫做有d距離
康城行去巴士 ...
咁690P要塞將隧嗎, 新路線係行將藍
Citcalag 發表於 2022-7-22 13:38
傍晚用紅隧比較好，可以喺鴻興道巴士線打尖
東隧反而一上東廊就大塞車 ...
下繁咪到觀繞大塞車，更何況機隧將來唔可以入 T2。
本帖最後由 1320 於 2022-7-22 14:26 編輯
SV3077 發表於 2022-7-22 12:07
城巴最好將D用摩頓台做總站嘅路線(e.g. 962X, 930, 967X...)拉去北碼, 防止KMB霸位
宜家962C 都單向經北角既.......
962E 就cover晒北角炮台,只係班次唔多, 而且智障地無962系轉乘,962C, 962E 都係衰在 西隧 無962系轉乘優惠
但962E 跟本cover唔到屯門大部分地方, 最後搞到屯市都係車去北角炮台
近年 屎水 既轉乘太智障, 只為中標而做:L