LN9267 發表於 2022-7-24 17:26
其實最費解就是279A入皇后山被ban，始終皇后山來往新界西的需求很大。
因為279A/B拉入皇后山全日就可以用大欖隧道轉車站打對家
望吓54區就知
我諗大部份客都會搭78A+港鐵。另外，城巴執下皇后山路線九龍和港島走線先啦
S3bl430 發表於 2022-7-24 17:52
我諗大部份客都會搭78A+港鐵。另外，城巴執下皇后山路線九龍和港島走線先啦 ...
條979？明明自己喺香港島做據點就咪鬼死都要香港站做總站啦
本帖最後由 HR1377 於 2022-7-24 18:01 編輯
TD Ban九巴270C後，城巴轉過頭想開79P
相信79P有機會直接全日
Choi 發表於 2022-7-24 17:44
留名開56A同261X直球對決。
56入皇后山，拉去屯門站幫輕下小巴絕對係德政，始終小巴成日都無位，有巴士至少有車坐。
荃葵不如拆79X做埋，一條經青沙跟240X做荔枝角、葵涌，繁忙時間服務，一條西九開，兜尖沙咀、彌敦道、旺角/深水埗尾站。長沙灣俾轉乘算。
巴士的膠 發表於 2022-7-24 18:21
56入皇后山，拉去屯門站幫輕下小巴絕對係德政，始終小巴成日都無位，有巴士至少有車坐。
荃葵不如拆79X ...
79X做埋荃葵係幫城巴擴張版圖定幫佢放血？
sq285 發表於 2022-7-24 17:48
因為279A/B拉入皇后山全日就可以用大欖隧道轉車站打對家
望吓54區就知
調轉俾79X行大欖，等班客互轉967/9系，屎水又肯唔肯？始終屎水堆988/9全部都唔停青沙，6/979可見將來都唔會全日到。
巴士的膠 發表於 2022-7-24 18:25
調轉俾79X行大欖，等班客互轉967/9系，屎水又肯唔肯？始終屎水堆988/9全部都唔停青沙，6/979可見將來都唔 ...
79X改行大欖條線長咗，隧道費貴咗，客唔會多咗但又唔收得貴，又係放血
睇嚟你都幾唔鍾意城巴咁
FBI2 發表於 2022-7-24 17:23
講真，皇后山真係城仔渣庄，有優先開線權都合理，當然優先送死權都合理（好似20A和78X咁死法）。 ...
270C唔拉得入去而批准開79P都唔係問題,
但唔該行返龍山隧道, 唔好諗住經聯和墟祥華啫~
至於之後佢行青沙定獅隧,
我諗都無得阻佢（去送死）~
應該同79X整合一下，深、旺、尖做好分工同畫線