根本皇后山邨不應開大量新線
其實, 皇后山邨不應開這麼多獨立新線出市區, 根本就不應該開78X, 79X, 679, 979這4條線, 只需要277A加經皇后山, 279A, 978A延長皇后山, 全部已可取代城巴的4條線, 服務範圍擴大了, 客源亦大了, 班次亦會密過現時班次.現時聯和墟和皇后山的巴士分了家, 各有各做, 根本對大家都冇好處, 279A,978A未飽和, 78X,79X,679,979靠一條邨亦難以做大, 根本冇好處.
即使強如大客倉的華明區, 都難以獨力養起多條市區線, 更何況皇后山只是一個小區. 咁皇后山邨應該用邊條線直出市區轉車站？ 你同運吉講做乜要Jill Bill 救屎水 但又咁講，如果唔由城巴做北區現有既線又會比人減班抽車到不似人型，所以針無兩頭利 本帖最後由 cfshk2008 於 2022-7-25 21:42 編輯
係凱婷角度
呢幾條線係為左
1. 推高龍山隧道使用率
2. 為北區巴士引入競爭
塞住議員,審計署把口先關佢地事
華明聯和墟又唔係無車搭, 又可以推人保鐵
劃線果個又唔係佢日日搭, 梗係做好KPI 先啦
一切都是運吉既錯 384047x 發表於 2022-7-25 21:31
你同運吉講做乜要Jill Bill 救屎水
你肯定係救屎水？
你肯定本身係比硬屎水？
始終我都係認為，皇后山堆城巴路線係為加埋坪輋而生，到坪輋發展然後堆皇后山線入去兜個圈，可能又會覺得值得了。
即係等於新巴當年投到將南，佢嘅嗰幾條線就順應道路網一路延伸出去。 最起碼78X/ 79X/ 79P都要開嘅，不過78X/ 79X值得一個更好嘅走線，既然俾得城巴就唔好驚咩競爭 本帖最後由 kingkonghi 於 2022-7-25 22:05 編輯
換個角度睇，唔係有城巴嘅話
皇后山分分鐘得條78A甚至78K兜路駁住
277A/278A/279A同270C拉一拉當有服務;P;P
就好似下年富蝶邨咁樣