kentbryo 發表於 2022-8-8 10:47
康城都唔少客啦琴日星期日夜晚十點
98都可以下層坐滿, 上層廿幾人
加埋成50人返康城
我反而覺得康城巴士發展應該係咁
1. 98/ 797繼續直出
797諗辦法縮短
（九龍灣可以交畀793，至於偉業街...兩睇）
2. 796系全部縮番去將南，唔減車嘅情況下可以加密班次
3. 795P視乎情況/ 客量，睇下會唔會半全日化（甚至全日化）
4. （可做可唔做）
797M可以考慮改去尚德做循環，加2架車行20分鐘一班定點
尚德》將軍澳站》清半》康城》工業邨》康城》清半》將軍澳站》尚德
一嚟改做社區接駁線，方便出去將軍澳/ 尚德一帶
二嚟試搶298系/ 109M嘅駁鐵客
JX9097 發表於 2022-8-8 17:32
我反而覺得康城巴士發展應該係咁
1. 98/ 797繼續直出
797諗辦法縮短
797可否改去啟德，去到新蒲崗調頭上觀塘繞道去將軍澳？反正都係客少，不如改為超特快博回程康城客。
ricky 發表於 2022-8-8 17:40
797可否改去啟德，去到新蒲崗調頭上觀塘繞道去將軍澳？反正都係客少，不如改為超特快博回程康城客。
...
啟德》康城需求本身唔大不如正正經經將797主力做番將轉接駁
你問我，我就直頭狗屋調頭算數
用最少資源谷密797
吸番啲人搭新巴
（796系縮番去將南都係同樣道理）
若果797縮去狗屋調頭
4架車已經可以做到15分鐘
比起依家密成倍
ricky 發表於 2022-8-8 17:40
797可否改去啟德，去到新蒲崗調頭上觀塘繞道去將軍澳？反正都係客少，不如改為超特快博回程康城客。
...
但係796X已經做緊呢樣
Citcalag 發表於 2022-8-8 19:04
但係796X已經做緊呢樣
少少分別，797咁行經埋啟業同麗晶
JX9097 發表於 2022-8-8 18:51
啟德》康城需求本身唔大不如正正經經將797主力做番將轉接駁
你問我，我就直頭狗屋調頭算數
用最少資源谷 ...
你係唔係講在啟德嘅牛頭角警署？
dennis28a 發表於 2022-8-8 02:42
有無考慮過反而蘇屋、美孚非繁仲多客過油麻地？
有逆向客源, 但順向客源(作為將軍澳居民出城目的地)未必多
ricky 發表於 2022-8-8 21:56
少少分別，797咁行經埋啟業同麗晶
係我就會揾793經，797循環點縮短至郵碼
ricky 發表於 2022-8-8 22:15
你係唔係講在啟德嘅牛頭角警署？
我諗佢意思係觀塘果間
kentbryo 發表於 2022-8-8 10:47
康城都唔少客啦琴日星期日夜晚十點
98都可以下層坐滿, 上層廿幾人
加埋成50人返康城
上星期六夜晚十點幾，見到98往將軍澳方向有10+個等緊，以為就有車，睇一睇ETA等成11分鐘
估計將轉一個站應該執到廿個以上
(不過平日星期日至四呢d時間就好慘淡)