E21A 發表於 2022-8-31 09:44

neosan 發表於 2022-8-31 10:13

E21A 發表於 2022-8-31 09:10
的確係呢個客量,我上年仲係香港嗰陣有搭過一排E21A特快班次返工,嗰班車基本上係做唔到滿東客的,大致上都 ...

我覺得同滿東既人口有關, 可能多係新移民或低收入人士, 對外交通需求唔高
因為39M本身都唔係密, 行去地鐵又遠, E21A點都平過39M轉地鐵, 點都會有吸引力

neosan 發表於 2022-8-31 10:15

tombo 發表於 2022-8-31 09:17
滿東客走哂去排39M啦,有幾何會坐城巴

早兩日搭過0730個班E21B,直頭係下層都仲有位揀,不過有樣好就係多 ...

E21B自己都唔係密, 但係富東落車去地鐵站應該近過39M落車

E21A 發表於 2022-8-31 11:24

tombo 發表於 2022-8-31 11:36

E21A 發表於 2022-8-31 09:44
你咁講逸東啲人就更加應該走晒去38啦
不過E21A遲入邨、入邨初期得回程先經、到去程終於都入埋邨冇幾 ...

講到尾都係同南昌月票鬥啦,依樣你最熟啦😁至於之後會唔會多人放棄月票回歸E21B,依個真係睇各人既生活習慣,補$3.3既魔力其實幾大我自己覺得

Sita1004-1017 發表於 2022-8-31 13:55

E21A 發表於 2022-8-31 09:44
你咁講逸東啲人就更加應該走晒去38啦
不過E21A遲入邨、入邨初期得回程先經、到去程終於都入埋邨冇幾 ...

嗰時城巴話行車時間長先至回程入,嗰時仲有非繁忙時間15分鐘一班

點知後尾就自打嘴巴,更越來越疏

Sita1004-1017 發表於 2022-8-31 14:02

我覺得應該可以E21A/B拉長落油麻地,經彌敦道/衞理道/公主道返愛民(詳見F1版),可拓展客源又避開西洋菜街/亞皆老街塞車

E21A 發表於 2022-8-31 14:11

Sita1004-1017 發表於 2022-8-31 14:15

E21A 發表於 2022-8-31 14:11
佢抄長勝,好既嘢就抄啲唔抄啲。
衰既就全部照板煮碗跟晒,E31有板你睇根本唔可能東涌西+市中心+全東涌北 ...

最慘係資源1部車都唔加(呢幾年黎都係得咁多車,原本E21/E21A各11車》E21D 13,E21B 9),兜到又越來越疏

你睇下E23/A不斷cut班倒客?不如直接非繁取消啦

Ricky403 發表於 2022-8-31 17:07

E21A本身順向都唔係頂閘出九龍
拆咗做兩條收視肯定差咗
咁反而反證緊拆三條係793/795X式倒車落海
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