lsc04d11
發表於 2022-8-31 06:26
如果直接擁有一個出入口都叫唔近鐵既話. .......其實我覺得重點係去南區好快入隧道又唔洗轉(鐵要搭兩個站去金鐘再行去轉)
0q9w8e
發表於 2022-8-31 08:32
hp8961 發表於 2022-8-28 15:48
應該咁講,非繁96 97都唔會點好睇
97兩繁仲識爆,但96想搵一班頂閘都難
是但cut一條,利東都會嘈
一係拉落利南工業區
hp8961
發表於 2022-8-31 10:01
流星☆雨 發表於 2022-8-31 04:13
如果兩條一齊非繁聯合班次,各30分鐘班,有車到但唔啱路就出香隧轉飽佢
咁最起碼唔使影響海怡西邨車要兜 ...
之前玩臨時班次調整已經成日兩線開30分鐘一班(紅日全日都係),之後甚至成條96都停埋。
最理想當然係唔cut 96,頂多非繁同週六日96 97各自30分一班,同深灣孖寶夾班次香隧轉乘。不過屎水只會諗點cut車,而唔會諗點樣盡力彌補受影響乘客。
流星☆雨
發表於 2022-8-31 15:54
hp8961 發表於 2022-8-31 10:01
之前玩臨時班次調整已經成日兩線開30分鐘一班(紅日全日都係),之後甚至成條96都停埋。
最理想當然係唔c ...
最緊要係梅花間竹開
九巴有好多區都爛做,但例如元朗、大窩西呢啲都叫識得用聯合班次令到乘客舒服啲
屎水就算啦,學人搞轉車站又學唔到轉車站要點搞先能夠令乘客要轉車都快趣舒服
HR1377
發表於 2022-9-6 13:10
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2151701-1-1.html
傳聞96將於18/9取消,即係分區委員就算反對,最後有機會硬推
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