本帖最後由 S3bl430 於 2022-9-6 13:57 編輯
關於5，對善水除了東區線外，其餘路線除了減班，可以點重組
關於11，覺得950非繁客量比900更爛，但可以理解點解咁做。希望佢唔停屯轉，停屯市，吸引一些54區以外的非月票客（應該就唔多）
930衰咩比人ban？
N962仲爆條繁時線？
皇后山不如拉270C 277X入去咁樣係最慳資源 ban 晒78/9X改線
Ricky403 發表於 2022-9-6 13:50
唔知財務嗰邊係咪同黃生講話啲錢任燒唔嬲啦
如果彌敦道/怡和街quota猶如前朝剩落優惠價全月通，WFH少搭車蝕錢都要課金/唔續就無架喇果種心情去睇，咁就真係點燒錢都要去霸住嚟保收視;P
如果930擺MOT被ban，咁MOT96條坑將會俾哪一條線？
唔知933全日有冇聲氣
930用唔到摩頓台不如拉到去北角碼頭算啦
仲要兜返去會展嗰頭係咩玩法
HR1377 發表於 2022-9-6 13:57
如果930擺MOT被ban，咁MOT96條坑將會俾哪一條線？
之前有人提過961和城巴950會有君子之爭，我覺得有機會會比950
S3bl430 發表於 2022-9-6 13:53
關於5，對善水除了東區線外，其餘路線除了減班，可以點重組
關於11，看好950客量比900更爛，但可以理解點解 ...
680 681拼埋做一條都似, 依家非繁系到鬥疏 更可況680除左中環, 完全覆蓋到681既範圍, 只不過就無曬特快客咁解
如果真係要快都走曬去鐵
本帖最後由 ky927 於 2022-9-6 14:19 編輯
25食5X，價高，有水位，等2023，分分鐘25拉入堅城仲要加價 😂😂😂
110都無謂塞紅隧，諗下同914重組，用海輝路（跟905）出口，一條去長沙灣西，一條掃返落尖沙咀。咁起碼長沙灣西個堆算有架快車落鰂魚涌，尖沙咀。。。。。。半放棄算罷啦
新界東過海就真係難搞啦。仲有得做算係銅鑼灣<>北角，但係又上下繁又俾東隧大隧塞到無客。