VA73@2A
發表於 2022-9-6 16:17
2仔取消宜家諗到d咩新替代方案?
ky927
發表於 2022-9-6 16:19
VA73@2A 發表於 2022-9-6 16:17
2仔取消宜家諗到d咩新替代方案?
唔係一路個plan都係做大18?
sq285
發表於 2022-9-6 16:29
ky927 發表於 2022-9-6 16:19
唔係一路個plan都係做大18?
18兜大坑就要加$4.9分段,睇佢制唔制喇
ccchhhuuunnn
發表於 2022-9-6 16:38
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2022-9-6 16:51 編輯
1320 發表於 2022-9-6 15:01
2/ 有意把所有962系(不包括962和N962) 的繁時線,不停屯轉 <咁50, 55 停屯轉仲有咩意思?
...
繁時線啫,即係962/952/962X仲入
常規/全日線入,繁時線唔入先係正常安排
係比九公車海搶客玩爛咗,月票更加令到屎水執到嘅雞更少
咁多個改動呢個最正常,等厹繼續紅腸型蜈蚣自己塞死自己,自己可以sell不停轉車站特快
mak5052
發表於 2022-9-6 16:59
本帖最後由 mak5052 於 2022-9-6 17:04 編輯
dubbies 發表於 2022-9-6 16:08
681 直出超快, 只係兩繁塞隧道趕客
680 重點係北角炮台山, 一城都有D客
如果做到東隧或大老山轉乘可以做?
單純只是 680X、681 合併?(681 延長至烏溪沙,好似以前 70 咁早繁大部份班次新港城起載)
另外,2 獨市走向實在太多(例:愛秩序灣出電車路、內告士打道、中環碼頭去天后至北角、大坑至上環),不建議取消(或者只縮短到中環碼頭)
JX9097
發表於 2022-9-6 17:02
kentbryo 發表於 2022-9-6 14:30
真, 康城繼續冇快車
明明康城人數係將南兩倍
仲要將南行新隧道唔順路..反而康城直出就係
將南入將藍都唔會唔順路
走線「斷估冇痛苦」
坑口北(停外面巴士站,甚至乎停富寧都得)
坑口半圈(經昭明苑,但唔知搵唔搵到位set站)
至善街
唐賢街
寶邑路(東行)
將藍直入東隧
咁行就掃哂遠離黨鐵站嘅屋苑
城巴唔揀康城可能因為黨鐵頭站優勢明顯
同埋康城站位對居民而言唔就腳
若果城既係保守派走線的話就可能
坑口半圈後》寶盈》尚德》調景嶺
Ricky403
發表於 2022-9-6 17:03
110 M+開車兜完尖沙咀先塞紅隧過海,啲客繼續行天橋入圓方搭東涌綫走
要做M+直達港島東好心搵西隧線
JX9097
發表於 2022-9-6 17:03
KG1428 發表於 2022-9-6 14:41
在尖沙咀已經有好多路車去M+, 西九文化區。仲可以容納110入去?
可能城(新)巴想搶296D
九巴又想搶973
搵條110入去齊齊鬥搶對家,super
cruisesnet
發表於 2022-9-6 17:05
Ricky403 發表於 2022-9-6 17:03
110 M+開車兜完尖沙咀先塞紅隧過海,啲客繼續行天橋入圓方搭東涌綫走
要做M+直達港島東好心搵西隧線 ...
yes, 我去完M+都係收費廣場坐9XX中上環轉車
JX9097
發表於 2022-9-6 17:07
toby_tl10 發表於 2022-9-6 16:03
5/ 680X 681P回程盡快消失啦唔該,改行紅隧/西隧;307 681(甚至673)下繁回程都要搞搞佢
6/ 行中灣繞點直 ...
6/ 若果喺中灣繞出會議道嘅位置搵到位set站
都serve到灣北嘅