JX9097 發表於 2022-9-20 00:56

jasonau 發表於 2022-9-19 23:35
乜嗌咗廿年要坑口直出交到客出嚟唔係應該架咩?
點解仲會覺得呢件事係博博下的?.我覺得297應該加返班去應付 ...

唔好講到297本身冇服務坑口先得㗎
坑口坐297嘅,舊走線都坐緊
班於將轉,你睇下上面有咩畀人轉先得㗎

JX9097 發表於 2022-9-20 00:58

Citcalag 發表於 2022-9-19 23:53
去程又要醫院又要雞圍又要南豐就一定慢架啦,三選二就點都要有人犧牲

而家都算有時間改,當迴旋處工程完 ...

去程景林》雞圍》煜明》田下灣》明德》厚德》頌明

回程
景榕》厚德》富寧/ 醫院》田下灣》煜明》南豐》景林

咁得唔得?
其實類似A29咁,來回各停半圈

neoplan720p 發表於 2022-9-20 02:43

離題講少少:

「吸客」同「愛情」一樣,Timing好重要,錯過左就好難返轉頭。

****
從理論上去睇,
以坑口既人口同密度,值唔值擁有至少一條直出線?
答案係肯定既。

問題係,
呢20幾30年,
坑口區既巴士服務係點先?
98A、98C同98D全部兜寶林。
我從來都唔覺得行山定行隧道,時間會差太遠(特別係上繁出九龍,以寶林起計,行山隨時會快過行隧道,不過近年有左安達臣發展區之後,寶達一帶繁時路況都越黎越唔爭氣,換言之兩邊都係臭既)。

問題重點在於,
我由坑口上山,
兜完寶林先上隧道或上山出九龍,
時間根本係趕客。

***
咁20年前,
未有黨鐵,
班鹹魚硬食,無辦法。

但黨鐵一通,
坑口根本唔會再有咩人坐巴士出市區。
再加上堆商場 / 天橋連住黨鐵站,
同康城一樣,
去黨鐵站仲方便過落巴士站。

咁再加埋呢20年,上繁隧道越來越塞,
連98D直出特都越做越頹。

***
結果?
到今日為止,
對於坑口人來講,
整體巴士服務都係臭既。
呢個觀感好重要,
絕對影響左班居民對於日後會唔會再試巴士既睇法。

****
無論98B又好,98D特又好,
上繁要捱隧道,
對比黨鐵而言,
根本毫無競爭力。

再加埋欠缺宣傳,
同埋整體將軍澳區既路線,班次都核核突突,
邊到會吸引到班客試搭?(都唔好講轉投,直程試都未必肯試)

****
至於今次297,
其實同796C -> 793 個case有少少似。
都係未搵到新客之前,就倒走舊客。
寶林作為尾站客倉,一個唔該轉左去小巴又好,黨鐵又好,
坑口新增既直出轉乘客,補唔補得返條數?

唯一好彩既,
係297咁改法,唔駛加車囉;而793 + 795X就足足倒多10部車落去。

****
總結:
有d觀感既野,係根深蒂固既。
坑口又好,康城又好,
巴士服務臭左咁多年,
邊會咁易讓居民改觀?

又同新界綠小44個例子一樣囉,
以前嫌堆客臭,
到而家想吸返客就已經後悔莫及。

而家個狀況,
都唔好期望吸到坑口新客,
倒不如唔好再送走寶林堆舊客好過。

JX9097 發表於 2022-9-20 09:35

本帖最後由 JX9097 於 2022-9-20 09:39 編輯

neoplan720p 發表於 2022-9-20 02:43
離題講少少:

「吸客」同「愛情」一樣,Timing好重要,錯過左就好難返轉頭。

完全同意...
九巴咁多年都冇理會過坑口
然後仲有一大班「山上專家」有理無理圍插
總之就一架車都唔使開就最啱
但從來都冇諗過雞先定蛋先嘅問題

就好似當年298B咁
去到黃大仙咁遠,但需求集中喺觀塘,尾段根本就係運櫈
班次更加唔好提,當時班次可以話係市區線「最低限度」咁滯
收費又唔見平,同小巴比又輸速度
(小巴當年真係開到一架接一架)
然後就畀人拎出嚟鞭屍嗰下好笑

jasonau 發表於 2022-9-20 10:03

neoplan720p 發表於 2022-9-20 02:43
離題講少少:

「吸客」同「愛情」一樣,Timing好重要,錯過左就好難返轉頭。

如果你睇埋今年嘅厹嘅玩法...
佢就係見到寶林班客, 唔似康城同坑口咁全部入晒黨鐵站...
佢就出手送埋佢地入去..
先有98B, 再嚟297, 之後仲有98S嚟緊, 同埋290縮咗去坑北之後佢仲想點搞佢...

我明...安達臣又有人爭又成舊金蛋咁...
留人留車去bid好正常...
但都唔駛去到咁盡嘅...
呢間公司喺將軍澳求死不求生嘅態度真係好強烈....

3ASV174 發表於 2022-9-20 10:13

出現了
坑口直出無客辯駁十式

hea咗我30年
依家先直出我都唔搭懲罰你

ronchan 發表於 2022-9-20 10:47

所以102加咁多之價都咁多人坐:@

poondriver 發表於 2022-9-20 10:57

唔緊要啦 好快又有架15分鐘一班直出仲可以上大老山既車

新車新線新number 冇根深冇蒂固啦掛



poondriver 發表於 2022-9-20 11:21

Citcalag 發表於 2022-9-19 23:45
其實第一日落到巴士站先發覺中伏既寶琳客,會唔會跌左落98D/297P條隊度?
就算目的地近Megabox果邊,過天 ...

坐得297應該唔會跌落297P 98D
平時坐開297P既我諗都唔會諗297
如果d客肯行既 我諗297一早飛起九龍灣啦

290x 重心唔係將軍澳段 而且而家個行法可以做埋康城將南客 應該唔會大改提速嫁啦
希望297改線而290唔一齊改原因係九巴良心發現 留返架正常車比將廣;P

kc_loo 發表於 2022-9-20 11:41

poondriver 發表於 2022-9-20 11:21
坐得297應該唔會跌落297P 98D
平時坐開297P既我諗都唔會諗297
如果d客肯行既 我諗297一早飛起九龍灣啦


其實你知唔知297 其中一個功能係咩?
飛起九龍灣??

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