1320 發表於 2022-9-26 20:16
今日50下繁頭車應該係最好客既一日, 上層坐滿窗口位上公路(今日半價), 證明價位既吸引力既重要性, 屎水呢 ...
所以咪話，同63X同價/平過63X都可以考慮下
貴過63X仲要跟住佢停美孚真係不了
未計好多搭開九巴嘅畀月票買三送一綁死咗
城巴都係等多三個月再出擊啦:lol
本帖最後由 GD1570 於 2022-9-30 07:21 編輯
Ricky403 發表於 2022-9-28 19:37
所以咪話，同63X同價/平過63X都可以考慮下
貴過63X仲要跟住佢停美孚真係不了
首批三送一十月份就已經完啦..要分勝負嘅根本唔係月唔月票，而係等睇54區入伙。
晚繁屯門方向，50同63X埋站，我第一個上50。
原因？唔係盲撐城巴，而係轉車站打後，63X(甚至68A)都會變得非常之慢！
轉車站已經可以搞你5分鐘上落客，入埋屯喜路，隨時又無多5分鐘(又係大會堂上落客)。
50仲要唔入屯喜路，隨時快63X起碼12-15分鐘添啦...
講真，唔只一次18:30-19:30依個時段搭68A/63X，去到轉車站跳車轉960/260X都仲快過搭返原路部68A/63X囉...
(最近一次係9月28日，18:40上68A，去到轉車站轉960，960去到紅橋時，睇ETA部68A仲喺大會堂站咋)
唔信呀...自己試吓啦！
1320 發表於 2022-9-28 16:37
如果係新加既班次有10個都算係咁.......至少係....有人留意到呢條線有加班, 當然, 50係比較貴, 特別係旺角 ...
既然半價吸到咁多客，好應該keep住做一兩個月等啲人習慣坐，之後就自然一直坐佢。而且set半價根本無得輸，用正價嘅話班車一樣要開但載空氣，而家起碼等人習慣先