HR1377
發表於 2022-9-23 12:37
FBI2 發表於 2022-9-21 11:39
本來中間攝多班56A,不過有傳太公用皇埔線去勸退唔開56A。
估唔到城巴連56A電牌都整埋,唔知最終下場如何
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2152783-1-1.html
Ricky403
發表於 2022-9-23 13:03
arfung 發表於 2022-9-23 10:39
係,幾次經驗都見到50北行隨時有半車客會屯轉落車轉乘,係轉952定962系就睇得不太清楚,通常師傅都好快抽 ...
睇黎你無留意價錢牌同詳細路線
50收$16.2仲貴過63X,回程又唔飛美孚同葵涌交匯處
論班次,63X塞佐敦道都尚算穩定,只係疏,50塞尖沙咀可以同一班車忽然遲20甚至30分鐘先到站,根本係翻版242X 259B
老實講50呢個package隨時殿後仲執得多客過行前
行前雅蘭客會博後面架63X有位坐,無都可以畀少$1.2當安慰
行後就有啲見63X無哂位嘅會唔上車考慮畀多$1.2上50嘅
Ricky403
發表於 2022-9-23 13:06
GD1570 發表於 2022-9-22 10:42
今朝見到南行尾班50紅橋都上咗5-6個。
慢慢儲吓客,應該有好路數嘅! ...
估計都係執雞命
不過睇296D 796P,其實50開非繁都會有少少協同效應嘅
60X就可能進一步跌客
S3BL343@66
發表於 2022-9-23 13:24
Ricky403 發表於 2022-9-23 13:03
睇黎你無留意價錢牌同詳細路線
50收$16.2仲貴過63X,回程又唔飛美孚同葵涌交匯處
論班次,63X塞佐敦道都 ...
睇黎你唔係點坐63X啦。63X係收工時間最大問題係無定向班次,甚至無啦啦會無左班車。
Snoopy@FB8617
發表於 2022-9-23 13:31
arfung 發表於 2022-9-23 10:39
係,幾次經驗都見到50北行隨時有半車客會屯轉落車轉乘,係轉952定962系就睇得不太清楚,通常師傅都好快抽 ...
下繁始終市中心係大站
況且就算無月票都好
跨公司轉車都真係好甘下
屍水做到轉車客其實已經係好開始
打好個底等兩田入伙就有得發圍
GD1570
發表於 2022-9-23 15:29
本帖最後由 GD1570 於 2022-9-23 15:32 編輯
Ricky403 發表於 2022-9-23 13:06
估計都係執雞命
不過睇296D 796P,其實50開非繁都會有少少協同效應嘅
60X就可能進一步跌客 ...
執咩雞姐..
人哋位位都係企定定喺50個站頭等車架...
唔識咪成日亂蹹啦唔該!
GD1570
發表於 2022-9-23 15:30
Ricky403 發表於 2022-9-23 13:03
睇黎你無留意價錢牌同詳細路線
50收$16.2仲貴過63X,回程又唔飛美孚同葵涌交匯處
論班次,63X塞佐敦道都 ...
請指出有邊一日50返屯門方向係遲咗20-30分鐘先離開旺角。
atr207
發表於 2022-9-23 19:09
實時搭緊50尾班 旺角上車 成車本身得1個客 旺角街市上2個 美孚落1 個 全車3人上公路
咁都仲加班🤣
不過可能黎緊多人入伙既
atr207
發表於 2022-9-23 19:11
atr207 發表於 2022-9-23 19:09
實時搭緊50尾班 旺角上車 成車本身得1個客 旺角街市上2個 美孚落1 個 全車3人上公路
咁都仲加班🤣
不過可能 ...
葵涌交匯處上左3個執雞
jocosben
發表於 2022-9-23 19:30
atr207 發表於 2022-9-23 19:09
實時搭緊50尾班 旺角上車 成車本身得1個客 旺角街市上2個 美孚落1 個 全車3人上公路
咁都仲加班🤣
不過可能 ...
呢d入緊伙既屋邨計客量無意思的
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