巴士的膠 發表於 2022-9-22 09:13
當258/9X都唔停市中心，而55又唔申請去停都幾有趣。
另外，之前話屯門牛牛會為咗有位坐而轉車，似乎對黃 ...
屯門牛牛為有位坐轉車？
我get到反而倒轉 明明259D喺觀塘坐左 都要落轉車站轉59M/X
962X有位坐 但非月票客都係搭車轉59M/X
定係屯碼人就唔係屯門牛牛？
1320 發表於 2022-9-22 08:54
見到咁既樣而又無50既, 真係坐返 59X /60X/ 67X 都唔想上車
63X服務真係好差，放工下繁北行開廿幾分一班車，已經趕走左唔想等咁耐既客。
客倉係奶路臣街/創興大家都估到，等咁耐仲要無位坐，咁點解唔好保鐵或用番58X/59X/67X?
旺角街市和銘基都有人等，很多時加埋都超過10個，六點幾既時段上唔上得曬都成問題。(美孚就算吧...)
兩班63X之間有3-4部60X，窗口位都未滿，其實奶路臣/創興死等63X既客真係忠粉，值得又好些既待遇。
50加班後，若紅橋/新墟/虎地(兆康/欣田)客可直接過檔。
原屯轉轉車往青山下路/碼頭方向的客，也可考慮用50轉952/962系列。
知名度增加後，多d客認識，就唔駛受63X氣。
本帖最後由 HR1377 於 2022-9-22 10:30 編輯
1320 發表於 2022-9-22 09:48
正路就係, 但56 想拉去 皇后山 都好似衰左 (聽講厹係區會強力反對), 就知50,55 要停市中心唔易 (明明56, 2 ...
56仲有綠小國松Ban
如果56/56A皇后山後逆走兜龍山隧道，相信不會有咁大反對聲音
lsc04d11 發表於 2022-9-22 10:01
屯門牛牛為有位坐轉車？
我get到反而倒轉 明明259D喺觀塘坐左 都要落轉車站轉59M/X
962X有位坐 但非月票 ...
為有位係長途個段 區內-轉車站個段普遍都唔介意企 甚至有位都懶得上樓上坐
HR1377 發表於 2022-9-22 10:29
56仲有綠小國松Ban
如果56/56A皇后山後逆走兜龍山隧道，相信不會有咁大反對聲音
咁行法, 真係唔開好過............重點係比 54區人係聯和墟返工, 皇后山只係拍車
今朝見到南行尾班50紅橋都上咗5-6個。
慢慢儲吓客，應該有好路數嘅！:lol:lol
本帖最後由 1320 於 2022-9-22 11:03 編輯
arfung 發表於 2022-9-22 10:28
63X服務真係好差，放工下繁北行開廿幾分一班車，已經趕走左唔想等咁耐既客。
客倉係奶路臣街/創興大家都 ...
其實50/55轉952/962系 已經晚晚有人咁做, 只係屯轉既962X好爆, 要轉佢就真係有少少扣分
GD1570 發表於 2022-9-22 10:42
今朝見到南行尾班50紅橋都上咗5-6個。
慢慢儲吓客，應該有好路數嘅！ ...
有無人知50早繁 兆康 段又上左幾多人呢?南行既屯轉就無期待(962/952轉50太貴)
1320 發表於 2022-9-22 11:01
其實50/55轉952/962系 已經晚晚有人咁做, 只係屯轉既962X好爆, 要轉佢就真係有少少扣分
...
係，幾次經驗都見到50北行隨時有半車客會屯轉落車轉乘，係轉952定962系就睇得不太清楚，通常師傅都好快抽頭開走。
55就少d客落車，幾個咁樣。不過全程客好像55比50多，以回程暫時得1-2班車咁樣計，應該熟客為主。
北行有幾個站50和63X停得咁近，在63X劣質服務下都無人/極少人過檔，可能都有點心灰。
對家或認為暫時50完全無威脅，63X繼續頹做都大勝，可能市廣場能否停站對知名度都很重要，其實63X都不是很多月票客。
做下屯轉轉乘客都未必壞事，開源之一。
FBI2 發表於 2022-9-21 11:39
本來中間攝多班56A，不過有傳太公用皇埔線去勸退唔開56A。
估唔到城巴連56A電牌都整埋，唔知最終下場如何
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2152783-1-1.html