本帖最後由 arfung 於 2022-9-22 10:30 編輯
1320 發表於 2022-9-21 15:45
的確, 我8點前基本上係唔點考慮63x, 少車而且一定無咩/無位坐
自從63x改行荔橋咁多年，呢個時間車務都無改善，表列二十分已夠疏，實質仲20到30分。
明明潛在客源不少 (下繁快20分鐘，對比其他經深長荔的X線，再加上屯轉有藍地洪水橋客實塞得滿部車)，但都半放棄狀態，連再少客既66x都密過佢。
似乎暫時50都比唔到威脅佢，無意欲改善服務。
arfung 發表於 2022-9-21 17:28
自從63x改行荔橋咁多年，呢個時間車務都無改善，表列二十分已夠疏，實質仲20到30分。
明明潛在客源不少...
唔會會因為飛唔到美孚? :lol
55/56 係裝修期其實可以開一兩班臨時逆向班做裝修師傅客。過完裝修期無客/或者其間都真係無客先唔繼續囉
tina 發表於 2022-9-21 16:05
城巴車就大把，迪士尼仲有車展
人就難講
嗰啲應該0+7好過la
ky927 發表於 2022-9-21 17:37
55/56 係裝修期其實可以開一兩班臨時逆向班做裝修師傅客。過完裝修期無客/或者其間都真係無客先唔繼續囉
...
56都仲make sense
55就得返鑽石山同黃大仙有人上，撐唔撐到場？
本帖最後由 dominic023 於 2022-9-21 18:06 編輯
HR1377 發表於 2022-9-21 16:20
如果用廸士尼、港珠澳、機場停車場嗰d車展行950，可能會有一班想享受舒適旅程的屯門居民乘搭
...
跟住九巴fans可能好似962系咁投訴950（撇除城巴想蝕多啲，
城巴其實應該同凱庭申請暫借城二車行指定路線，好過擺係到日日曬太陽）
EvilKo 發表於 2022-9-21 17:52
56都仲make sense
55就得返鑽石山同黃大仙有人上，撐唔撐到場？
安秀藍 觀塘山其實要一班半班係唔難，係點叫人轉車
1320 發表於 2022-9-21 15:45
的確, 我8點前基本上係唔點考慮63x, 少車而且一定無咩/無位坐
頭先六點幾，在奶路臣街站見到63x北行埋站，排隊的人龍目測約有30人，應該得頭幾個有位坐，跟住上到企曬人(如圖)，有人放棄不上車，ETA見到前車大約距25至28分鐘，後車就大約20至22分鐘。
兩分鐘後有50到達，只上了兩個乘客，車上約10人。
如果非月票客往新墟或紅橋，寧願企都唔搭50，就無得好講。
50一日唔做半全日，一日都唔會做得起
950都開線，960C回程仲走緊數
EvilKo 發表於 2022-9-21 12:44
屯轉已轉到962系
西轉一般都係-$5
我講緊去到港島呀:lol:lol，
免費轉962/967/969同轉乘其他西隧線-$5依啲根本就係基本盤啦。