衣家咁多分支其實好難搞，牽涉太多持份者。當初40提速就應該要連埋38 42c重組。
henryfung1515 發表於 2022-10-20 15:49
衣家咁多分支其實好難搞，牽涉太多持份者。當初40提速就應該要連埋38 42c重組。 ...
分支線可以加，因為條條邨只有嫌自己少巴士線，唔介意多線到。但一改線就遇阻力，同埋會影響客量分佈，隨意改道會搞死條線。
henryfung1515 發表於 2022-10-20 15:49
衣家咁多分支其實好難搞，牽涉太多持份者。當初40提速就應該要連埋38 42c重組。 ...
當初40拉唔埋38&42C搞ga, 果陣SSP同九龍城都唔知搞左幾耐先有得美孚起飛再加多個葵青區大重組直頭唔使玩......當日能夠一齊搞既因素都係車源算夠, 但分佈真係搞唔掂的~
stevechau 發表於 2022-10-20 17:06
當初40拉唔埋38&42C搞ga, 果陣SSP同九龍城都唔知搞左幾耐先有得美孚起飛再加多個葵青區大重組直頭唔使玩. ...
剩係X42C做全日，42C都唔敢縮短。
ricky 發表於 2022-10-20 22:02
剩係X42C做全日，42C都唔敢縮短。
因為青衣北車程上無著數
一係就全日化 X42P 迫班客去搭 X42C
青公上路流水就要自理
天空之神 發表於 2022-10-20 22:05
因為青衣北車程上無著數
一係就全日化 X42P 迫班客去搭 X42C
九巴唔捨得放棄42C流水，但又要收高啲價錢嘅X42C畀青衣人揀特快版
ricky 發表於 2022-10-20 23:38
九巴唔捨得放棄42C流水，但又要收高啲價錢嘅X42C畀青衣人揀特快版
咁無計喎, 非繁X42C收視真係好一般, 一定差過你愛線40P
stevechau 發表於 2022-10-20 17:06
當初40拉唔埋38&42C搞ga, 果陣SSP同九龍城都唔知搞左幾耐先有得美孚起飛再加多個葵青區大重組直頭唔使玩. ...
40當年麗港城都系一大阻力。40行得龍翔道嘅，其實之後再點改都唔關九龍城事。當年40兜落美乎又系自殺式走線，搞到衣家飛走美乎又唔得，唔飛荃葵客又會嫌慢。
henryfung1515 發表於 2022-10-21 00:05
40當年麗港城都系一大阻力。40行得龍翔道嘅，其實之後再點改都唔關九龍城事。當年40兜落美乎又系自殺式走 ...
得，可以搵條40A或40B去做全日，取代40行美孚囉，要試40B係客量乜嘢樣先得
ricky 發表於 2022-10-21 00:11
得，可以搵條40A或40B去做全日，取代40行美孚囉，要試40B係客量乜嘢樣先得
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咁到時 40 會開 30 分一班唔好喊
拉 40A 上葵涌邨同葵盛再郁 38
但始終唔郁 40 都係累鬥累
本身 40 同 33 荃灣重疊
大窩口同 42C 重疊
葵興同 38 重疊
40 得大連排，美孚同長沙灣係食糊位