其實當初邊個諗將原本比九巴做既線
比城巴做就以為解決城巴財務問題
不過就算今日唔撥線比城巴做
其實之後都要
宜家54區最繁忙時段係工人入去開工收工，即係55係要加開早上入屯門，黃昏出觀塘。 一定搶到258/259客，況且大部分工人都唔會買月票
ma2 發表於 2022-10-18 08:00
人家老九網絡規模大，而且又有九巴月票提供！老城服務範圍網絡，時間又不足，又冇月票騙下人，人家根本好難 ...
建議屎水小巴的士黨鐵交牌比晒厹做，全港都有膘，冇限大網絡，good?
GK3258 發表於 2022-10-18 08:04
「好客好賺既中短途線」有乜例子？個餅係得咁大，有客線都一定係響九巴割忽肉比佢，點會制。雖然依家咁樣惡 ...
港島節流去得盡就話屎水不務正業去九龍新界搶地盤
港島節流唔多話佢唔節流，搶地盤係嘥錢
到底屎水應該點做，請教下
現在城巴市區線，我諗10條有7條蝕。當中大家最記得善水蝕本最嚴重線 20A，定線仲要跟1A完全相反，仲要派12.8米行且架架車都係吉，22系客量都係小巴已經夠載，又不夠九巴打。
932gz6061 發表於 2022-10-18 08:39
港島節流去得盡就話屎水不務正業去九龍新界搶地盤
港島節流唔多話佢唔節流，搶地盤係嘥錢
鬧佢不務正業係比表列班次收車啫，正正式式入紙減班同取消減啲廢線根本無人會嘈，港島大把線開得密過需求又重叠，根本應該大刀闊斧處理。
本帖最後由 S3bl430 於 2022-10-18 09:02 編輯
你不如直接建議政府將78A,503K經營權改為城巴經營?咁就可以解決皇后山問題
KG1428 發表於 2022-10-18 08:42
現在城巴市區線，我諗10條有7條蝕。當中大家最記得善水蝕本最嚴重線 20A，定線仲要跟1A完全相反，仲要派12. ...
啟德算把啦，連九記都無意同佢爭，爭黎收嘅價錢牌都唔夠屯門上水一半，係城記咁傻走去倒資源落去啫。
S3bl430 發表於 2022-10-18 09:01
你不如直接建議政府將78A,503K經營權改為城巴經營?咁就可以解決皇后山問題
...
掉轉問點解皇后山去上水係小巴?點解78A係厹做?
呢d野屎決定架?
屎就屎水食(當然78X係佢拎黎賤)，錢就國松厹賺晒，開心~
GK3258 發表於 2022-10-18 09:01
鬧佢不務正業係比表列班次收車啫，正正式式入紙減班同取消減啲廢線根本無人會嘈，港島大把線開得密過需求 ...
"港島大把線開得密過需求又重叠"<---有冇例子
我就當72係，仲有冇邊幾條好重疊嘅港島線仲未比屎水大減班過?